深圳地铁设女性车箱 深圳地铁将试行女性车厢 是否造成运能浪费加剧拥堵？
女性在挤进地铁时经常会遇到各种不便和尴尬。为了让地铁出行更人性化，省委委员、广州龙配送有限公司董事长苏中阳提出在广州地铁设置女性专用车厢的建议。
地铁设置女性专用车厢合理吗？昨天，CPPCC省委书记王戎率调研组赴广深地铁集团进行专题调研。采访人员“杜南立即问”随CPPCC研究团队赴广深采访。
深圳市委常委刘庆生表示，本月内，深圳将试点选择两三条地铁线路设置女性优先乘车，然后考虑逐步推广到其他地铁线路。
你觉得这件事怎么样？你坐地铁的时候有哪些尴尬的经历？
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苏中阳在提案中指出，由于过度拥挤，上下班高峰期乘坐地铁的女性在地铁上“严重夹在人群中”，很难有尊严，巨大的客流量也引发了不少类似的性骚扰问题。"
民调显示，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，其中21。6%的人认为地铁里性骚扰事件频发。“苏中阳在提案中表示，问题比较突出，尤其是在夏季，广东夏季炎热漫长，女性普遍穿着清凉，“地铁色狼”让女性在乘坐地铁出行时陷入困扰。”在现有的交通条件下，乘客之间的碰撞是不可避免的，过多的物理碰撞总是让乘客感到尴尬。"
对此，提案建议设置“女性专用车厢”、“男性专用车厢”和混合车厢，让女性安心乘车。女士车厢可设置在头尾两端，漆成粉红色，可供女性、孕妇、小学以下儿童使用。车厢和站台入口附有特殊标志和指南。
提案指出，女性乘坐的车厢在法律层面上不是强制性的，也不排斥男性，男女都可以在有限的时间之外乘坐。“加强人性化管理，更好体现对女性的尊重和保护。”
焦点一:需要设置性骚扰吗？
苏中阳在提案中指出，高峰时段地铁客流量过大，容易引发性骚扰。设置女性车厢可以有效防止性骚扰。
但在提案办理情况的报告中，广州地铁公司指出，性骚扰只是个别现象:“广州市公安局公交分局的报告数据显示，广州地铁有个别女性乘客收到性骚扰案件，从2015年开始。截至目前，已有74例，三年来均低于0.03/百万人次。”报告显示，在COMET 32个地铁同行的KPI表现中，广州地铁站的犯罪率是多年来最低的。
在这方面，许多CPPCC成员认为，性骚扰不是设置女性车厢的最重要因素，尽管设置女性优先车厢可以在一定程度上防止性骚扰。女性专用车厢的设置，主要体现了对文明的倡导，对女性的尊重和关爱。
焦点2:运输能力浪费？
在广州和深圳举行的座谈会上，两地地铁公司对设置女性车厢提出了同样的担忧:可能会造成运力浪费。
广州地铁公司相关负责人在致辞中表示，广州地铁大部分列车有6节车厢。如果设置了一节或多节女性专用车厢，则只有五节或更少的车厢可以为其他乘客服务。由于女性车厢只针对特定人群，如果女性无法移动到指定车厢，男性也无法进入，那么车厢空的利用率有限，影响列车的整体运输能力。
深圳地铁相关负责人表示，女性专用车厢设立后，可能会增加其他车厢的拥堵，影响地铁正常运营。
“我说的是倡导，不是强制，不会影响运营安全。”对于影响运力的说法，苏中阳在两次座谈会上都强调，女性专车的设置只是一种倡导，并不是说男性完全无法进入。“比如有早高峰和晚高峰的时候，男人想挤进去没问题。”
苏中阳说:“不需要大的变动，也不需要增加投资。这个车厢的设置就像乘电梯时走在右边，让出左边的通道让人走。“这都是倡导，不是说要大张旗鼓地增加。”
焦点三:目前没有法律支持？
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