宝马x1混动作为宝马X1混动车主我又选择了蔚来ES6 我的

当时人们只抱怨了一点点，但我们对宝马还是很宽容的。就像我自己的17 X1 25Le插电式混合动力一样，标着续航60公里，但实际冬季暖风只有40公里。动力不足的情况下3缸1.5T发动机猛转，我还是觉得很香。即使19款车型纯电池续航110公里，冬天暖风90公里，价格比我当时少了6-7万，我还是觉得可以接受。我很乐观。早买早享受的观念在我心中根深蒂固。

已更换短手柄变速杆

天津蔚来交付中心，展厅忘记拍照，我准备马上提车测试！

ES6给我的感觉是在一些驾驶模式上和我的宝马X1混动差不多。驾驶模式叫的不一样，也有舒适模式、节能模式、运动模式，只是它的舒适模式对应我们的纯油模式，动能回收最大。经济模式也是动能回收，空调节性能下降。ES6的运动模式回收动能较少，与宝马X1混动正好相反。

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2019年11月4日提车，11月5日体验加电。实际行驶时间239公里，剩余里程显示92公里。理论上续航里程可以达到331公里，可能包括我运动模式下快速加速和高速公路120公里定速巡航的能量损失！

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比我的第三部门大得多！ES6外观更加精致时尚，充满科技感，佩服设计师的创意！

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【宝马x1混动作为宝马X1混动车主我又选择了蔚来ES6】蔚来ES6的48小时体验相当感人，超出了我对国产智能豪华纯电动车的理解。无论是从车辆内饰的豪华感、舒适性、易用性，还是Nomi智能交互系统的交互体验，还是蔚来的自动驾驶体验，都丝毫不逊色于之前的毛豆3试驾！这大概就是我选择蔚来ES6的主要原因。还有一点，蔚来团队的服务真的很细致。任何你想知道的关于车辆使用的问题，无论什么时候都会给你满意的答案！好了，基于不吹黑的原则，今天就到这里。