北京到承德 刚刚 京哈高铁北京至承德段开始联调联试
10月21日14 时05分，随着55001次首趟检测列车从北京朝阳站鸣笛发车，京哈高铁北京朝阳站至承德南站间正式进入联调联试阶段。
京哈高铁北京至承德段起于北京朝阳站，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市。沿线设顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安江站、承德南站，全长192公里，设计时速350公里。
京哈高铁北京朝阳站至承德南站间联调联试，分为动态检测和运行试验两个阶段进行。其中，动态检测主要以线路设计速度为检测目标。通过检测列车、综合检测列车、试验动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对牵引供电、接触网、远动、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能进行评价和验证；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性；评价综合接地、电磁环境、振动噪声等是否满足相关标准；对系统功能、动态性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。京哈高铁北京朝阳站与承德南站联调试验分为动态检测和运行试验两个阶段。其中，动态检测主要以线路的设计速度为检测目标。通过测试列车、综合测试列车、测试动车组及相关测试设备，对牵引供电、接触网、远动、通信、信号、客服、灾害监测等系统在规定测试速度下的性能或功能进行评估和验证；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性；评估综合接地、电磁环境、振动、噪声是否符合相关标准；测试系统功能、动态性能和系统状态，为动态验收提供技术依据。
运行试验主要通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。运行测试主要测试各系统运输组织在正常和异常情况下的适应性，通过列车运行图的参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，验证运行组织是否能满足运行要求；测试设备故障、突发事件和自然灾害情况下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
【北京到承德 刚刚 京哈高铁北京至承德段开始联调联试】
京哈高铁北京至承德段是国家“八纵八横”高速铁路网“一纵”京哈京港澳通道的重要组成部分，全长192公里。京哈高铁申申段于2018年12月29日开通运营，哈尔滨至沈阳至大连高铁于2012年12月1日开通运营。京哈高铁北京至承德段投入运营后，北京至沈阳的运行时间将缩短至2.5小时，将形成又一条进出东北的高铁通道，对京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。
END
文字/王岳洋振达图片/孙立军
视频/李 桦 杨 淼 张 涛 单自金 付涧梅 郗艺辰
编辑/郭
投稿邮箱：rmtzkywb@163.com
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