长沙强迫认同交通 打造智能汽车与智慧交通融合发展“长沙模式”( 二 )
据悉，长沙市和湖南湘江新区一直紧抓产业发展“窗口期”，从2015年开始谋划智能汽车产业发展，选择国家智能联网汽车试验区为平台，加快构建完整的人工智能产业体系。以打造“全国乃至全球智能汽车创新和产业化高地”为目标，在联网场景、产业生态、行业品牌、法律法规等方面构建了先发优势。
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经过四年多的不断努力，长沙取得了四项“全国第一”。一是2018年12月28日，国内首条智慧公交示范线开通；二是2019年9月26日，全国首个基于5G+V2X技术、支持L3及以上自动驾驶测试示范应用的智慧高速上线；三是开放国内智能化改造范围最广、道路类型最全、安全防护最严的城市开放道路；四是开发全国首个智慧共享出行示范项目，首批45辆无人出租车已投入运营。智能汽车行业得到了社会各界的广泛认可。2018年以来，长沙已洽谈对接智能汽车领域重点项目80余个，引进华为、中国、舍弗勒、腾讯、百度等智能网联汽车头部企业近30家。截至2019年底，长沙已集聚智能网联产业重点企业340家。
目前，长沙正在建设全国最大的交通强国示范区、全国车联网先导区、全国过境大都市示范城市。到2022年，长沙智能网联核心技术将全面赋能智能交通，聚焦智能交通融合的智能汽车应用场景，全面提升全市交通运输效率、节能安全、运营监管、智能出行等服务能力，打造智能汽车与智能交通融合发展的“长沙模式”。
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