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7月22日上午，郑万铁路重庆段完成第一段无砟轨道施工。这段无砟轨道位于万州境内的天城隧道，预计年底前，万州段全长12公里的无砟轨道将全面完工，具备铺轨条件。
天成隧道于今年4月率先建设无砟轨道。无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序。为避免夏季昼夜温差对混凝土收缩的影响，无砟轨道混凝土浇筑应在夜间进行。该工艺施工环节多，质量要求高。
在无砟轨道施工中，轨道排的精确调整是一个非常重要的过程。施工方通过引入数字化作业技术，提高了施工效率和后续铺轨的流畅度。
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天成隧道无砟轨道建成后，施工方将继续推进无砟轨道施工，计划每天保持140米左右的进度。
郑万铁路重庆段天成隧道技术负责人罗德阳在接受采访时告诉采访人员，接下来，他们将对中坝村复线桥和雷家坡隧道进行无砟轨道施工，确保12月中旬完成全段无砟轨道施工。
郑万高速铁路全长818公里。河南郑州至湖北襄阳段于2019年建成通车，全线计划2021年底建成通车。全线通车后，从主城区重庆到郑州的高铁乘坐时间将由目前的8小时缩短至4小时，最早到北京仅需6小时左右。
采访人员：李泽鸿、刘杰
_原题是:“好快！郑万高铁万州段传来好消息！开业时间是……”
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