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自动驾驶火爆 Waymo正谈判入华开展业务

【自动驾驶火爆 Waymo正谈判入华开展业务】截止北京时间5月31日 ， 根据公开报道和非公开报道的信息 ， 中国自动驾驶公司在2020年 ， 已经累计融资了大约90亿人民币 。其中 ， 包括了滴滴自动驾驶超5亿美元、Pony 4．62亿美元等重磅的融资 。
从融资的结果来看 ， 中国自动驾驶融资正在升温 ， 很多手握重金的机构、场景方和主机厂 ， 也纷纷开始重新梳理自动驾驶的价值 。但是 ， 也呈现了资金向头部企业集聚的效应 ， 会进一步加剧淘汰的过程 。
更重磅的信息是 ， 在今年首轮外部融资30亿美元的Waymo ， 正在就进入中国开展业务进行谈判 。这是2018年 ， Waymo在上海注册了名为慧摩商务咨询（上海）有限公司后 ， 一直希望达到的目标——进入中国开展自动驾驶业务 。
01.90亿融资 ， RoboTaxi是大赢家
根据公开信息 ， 截止5月31日 ， 中国自动驾驶获得了大约90亿人民币的融资 。
下面根据美元计价和人民计价两种不同币种进行分别阐述 ， 首先阐述的是以美元计价的融资公司
1、滴滴自动驾驶超5亿美元融资 ， 软银愿景基金2期领投；2、小马智行4．62亿美元投资 ， 丰田出资4亿美元战略投资；3、嬴彻科技官宣获得1亿美元融资 ， 但没有透露任何一个投资方 。
用美元计价 ， 但没有公布具体融资金额的公司还有 ， 1、轻舟智航获得数千万美元种子轮融资 ， 投资方包括IDG、元璟资本等；2、智行者获得数千万美元C1轮融资 ， 投资方是厚安创新（出资方包括ARM、中投等） 。
此外 ， Momenta被媒体报道获得融资 ， 这个消息是属实 ， 并且投资方是丰田 ， 目的是为了推动丰田和Momenta在地图领域的合作 ， 这个也阐述了多种能力的重要性 ， 有时候能够获得需求方的支持 。
另外 ， 驭势科技宣布获得B轮融资 ， 但没有公布融资金额 ， 公布了投资方 ， 包括博世、中金、深创投、七匹狼等 ， 可能是双币种同时进行融资 ， 但也可能只是拿人民币 。
下面是人民币计价的自动驾驶公司融资情况：
1、新石器获得理想汽车领投的近2亿A＋轮融资 ， 新进投资人是毅达资本；2、魔视智能获得1亿A2轮融资 ， 投资方包括盛世金濠、睿鲸资本和博信基金；3、慧拓智能获得过亿A2轮融资 ， 凯辉基金旗下汽车基金领投 ， 金海创母、方和资本、汉能创投跟投；
4、西井科获得过亿的新一轮融资 ， 投资方包括安信证券投资、雄韬股份、山东浪潮投资、东凌钰达资本 ， 现有股东上海军民融合产业投资基金、合力投资、和高资本跟投 。
5、超星未来获得数千万元A轮融资 ， 恒大高科技领投、中关村前沿基金、和米资本、宝钜投资和图灵创投跟投 。这家清华系烙印极深的初创公司 ， 此前获得中关村前沿基金、清控天诚、启迪之星、泰有基金、清研资本、清华X－Lab的数千万人民币天使轮投资 。
毫无疑问 ， 志在RoboTaxi的自动驾驶公司 ， 是截止目前为止的融资大赢家 ， 滴滴自动驾驶公司超5亿美元、小马智行4．62亿美元的融资 ， 两家志在RoboTaxi的自动驾驶公司的融资额 ， 占了今年自动驾驶公司融资额的75％以上 。
02.Waymo正谈判入华开展业务
作为世界上公认的自动驾驶领头羊 ， Waymo此前发展的重心一直是美国 。2018年在上海注册了公司 ， 经营范围包括了自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试 ， 提供相关配套服务等 ， 但一直不见大规模的招聘和业务开展的迹象 。
在2019年6月 ， Waymo与雷诺－日产联盟合作 ， 计划分别在法国和日本推出RoboTaxi和RoboTruck服务 。这是Waymo首次明确的海外合作对象和合作目标 ， 但是 ， 中国市场一直按兵未动 。
按兵未动的原因 ， 大概率是自动驾驶数据可能要被监管部门要求监管 ， 这是谷歌当年撤出中国的最主要原因 ， 可以预计的是 ， 这也是目前Waymo谈判需要解决的问题 ， 这个问题几乎无解——Waymo答应了 ， 将会被质疑其一直坚持并树立的企业价值观 ， 中国也不可能开先例 ， 苹果的中国数据中心也放到了贵阳 。
最终 ， 志在RoboTaxi和RoboTruck的Waymo ， 将会以什么样的方式进入中国 ， 率先会开展RoboTaxi还是RoboTruck业务 ， 也只值得观察的 ， 这家公司能否适应中国的路况、商务情况 ， 以及愿意投入多少资源 ， 更是关注的重点 。
Waymo中国是否会独立融资 ， 这是资本市场值得追踪的 。此前 ， Aptiv中国曾经希望将自动驾驶业务独立并对外融资 ， 但 ， 这事随着现代与ApTIv成立50：50股比的合资公司而告终 ， 现代出资20亿美元 ， 其中16亿美元是现金 ， 4亿美元为资产 。
更重要的是 ， 美国会对Waymo的行为持有什么样的态度？ApTIv和现代合资后 ， 是被美国总统特朗普点赞的 。Waymo在这样的时代大背景下入华 ， 会被美国怎么判断呢？或许中国能够有创新的方式呢？
至于Waymo最终能如愿入华 ， 能够给中国自动驾驶领域带来多大的冲击 ， 可能是来了一个竞争对手 ， 对于志在RoboTaxi、RoboTruck的玩家而言 ， 当然不能寄希望于Waymo不来 。真的很期待 ， Waymo可以来中国开展业务 。
在电动汽车领域 ， 全球最好的老师 ， 特斯拉已经来了：在上海建厂了 ， 并且开始发货 ， 还在继续扩将二期 ， 产能将会达到50万辆／年 。在自动驾驶领域 ， 全球最好的老师 ， Waymo会来为中国自动驾驶商业化培养人才 ， 以及共享技术吗？

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