a7攻击机共和国功臣强5 氢弹当真理的硬皮强击机攻击机

制作不容易，谢谢支持
前段时间，我发了一个攻击飞机的拖车。在预告片中，很多人认为吴强不能和A10一起讨论，甚至认为这是出于民族尊严或者求生欲。也有很多人说，吴江强大只是因为它有很好的作战能力和使用核武器的能力。其实，你们都太小看吴江了！强5不仅是最早研制和量产的同类型飞机，也是带动没有硬皮的喷气式攻击机慢慢进入博物馆，使攻击机得以发扬光大的标志性飞机。

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如果你在百度搜索攻击机这个词，第一个出来的链接就是攻击机，也就是说传统的攻击机在我们正统的中文分类中叫做攻击机，但是我国对攻击机的定义更为深刻和直接。百度这么说。攻击机是作战飞机的一种，也叫攻击机，主要用于从低空到超低空的短时间战斗深度内突击敌方战术或目标，直接支援地面部队作战。国外也称之为短程空。攻击机具有良好的低空机动性、稳定性和对地面小目标搜索能力，可装备多种地面攻击武器。
攻击机在战场上最容易受到攻击和损失。为了提高生存能力，通常在其关键部位提供装甲保护。攻击机最早是由德国使用的。代表飞机有A-10攻击机、苏-25攻击机、A-29“超级巨嘴鸟”、AC-130攻击机和蝎子攻击机。所谓“强攻”，就是能够在不惧怕敌人地面火力的情况下强行发起攻击。
从这些定义来看，A6和A7不能算是我国定义的攻击机，但它们在机载设备上可以很好地工作，但在飞行性能上，它们不照顾低空飞行。A6A7显然不符合攻击的定义，但更接近轻型战斗轰炸机或苏联前线轰炸机。放眼世界，它不是早期的飞机，但却是最具代表性、极其纯粹的。在研发之初，目标明确的攻击机只有三架，按时间顺序分别是强5、和苏25。相比之下，捷豹攻击机勉强算是攻击机，但和这三款相比，名声不够，地位不够，也没有那么纯粹。其实纯粹来说，最早诞生的只有和苏-25。由于我国的技术限制，只能选择对成熟的苏制前线战斗机进行二次开发，并不是那么理想。然而，如果你看看它的战斗模式和各种表现，你根本不会怀疑它的名气和意义。所以泥堆子的三个英雄就是这三个。

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在R&D之初，研究人员设定的标准太高，这使得R&D时间太长。从1958年到1965年第一次飞行花了八年时间，但R&D实际上只是歼-6的一个大幅度变化的衍生版本，确实有点长。从这一方面，也说明了我国当时的坚韧和力量不足。当时苏联正在研发全新的米格-23和米格-25，而美国已经开始装备全新的F111，第三代战机的宏伟计划已经展开。
强5的原名是鹰302。主要设计思想摆脱了苏联风格，更接近西方。鲁大师的总体思路是将歼6的尾部用新设计的机头拼接，同时特别加强装甲防护，以便更方便地打击地面目标。
鲁大师是不可多得的天才。在没有国家基金会的情况下，他在三个月内完成了木制模型的初步设计和制造。1960年，他完成了所有的绘图工作，三架飞机80%的零件都完成了。进展非常喜人。当时很多计划都很浮夸，生产出来的大量零件不合格，甚至出厂后就报废了。因此，很多计划被取消或停止，“强五计划”也被打乱，以至于总工程师陆还要和其他十多人继续试生产。到1962年底，吴强号的研究和开发重新开始，直到1965年第一次飞行。