杭州余杭：建好“四好农村路” 奔向共富康庄道
阡陌变通途 ， 最美农村路 。
走进位于杭嘉湖平原南端的杭州余杭 ， 纵横交错的农村公路宛如一条条“纽带” ， 在山水田园间蜿蜒 。
2018年以来 ， 余杭启动实施新一轮“四好农村路”三年行动计划 。三年来 ， 一条条窄路变宽 ， 穿越崇山峻岭 ， 串起一个个产业基地和传统古村落 。这些高品质的农村公路不仅为市民出行提供了便利 ， 更带动了一片产业、富了一方百姓 。
建管齐抓
共建四好民心路
余杭地处杭嘉湖平原 ， 人口密集 ， 河网密布 。然而 ， 大多依水而建的农村道路因为崎岖狭窄 ， 一度成为制约余杭乡村发展的瓶颈 。
2018年1月 ， 余杭在全省率先开启“四好农村路”建设序幕 ， 累计建设404条、530余公里农村路 ， 完成投资达15.7亿元 ， 实现12个镇街全覆盖、116个建制村通畅率均达100% 。同时 ， 余杭配套建设了各类主要绿道、骑行道14条共52.7公里 ， 建成A级景区村庄107个 ， 其中漕雅线获评2020年度杭州市十大最美农村路 ， “四好农村路”配套建设的双溪绿道获评浙江省“最美绿道” 。
“今年是我们新一轮高质量‘四好农村路’建设三年行动的起点 ， 完成了农村公路新改建近25公里、农村公路养护工程80公里 。”余杭区交通运输局局长姚国华介绍 ， 余杭围绕“全域美丽”总体要求 ， 三年内将再建设300公里高质量的农村公路 ， 通过串联乡村、景区 ， 进一步助推乡村振兴 。
当然 ， 仅仅高品质建好“四好农村路”是不够的 。在如何管养好“四好农村路”的问题上 ， 余杭区交通运输局同样交出了一份答卷 。
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余杭“四好农村路”百关线 。余杭区交通运输局供图
“为进一步巩固全区农村公路建设成果 ， 余杭在全省率先建立‘路长联系人’制度 ， 推行‘区级路长统筹引领、镇街路长贯彻落实、交通路长联系人监督执行、民间路长共同参与’的四级管理路长制模式 。”余杭区“四好农村路”负责人钟平介绍 ， 该区仁和街道探索制订了《仁和街道四好农村公路建设管养实施办法》 ， 明确了“四好农村路”建设管养主体责任、道路保洁和绿化养护标准、庭院整治标准、道路两侧建控标准和产业导入标准 。
与此同时 ， 余杭以信息化为工具 ， 强化公路管养 。钟平介绍 ， 全区公路数据库中的所有农村公路均设置路长牌 ， 由区路长办不定期对道路及两侧环境开展全线检查 ， 督查发现的问题通过公路巡查APP等信息化手段及时向相关管养部门反映 ， 形成“检查—督办—跟踪—反馈—验收”的工作闭环 。
截至目前 ， 余杭区累计通过公路巡查APP收集问题整改单900多份 ， 共计整改问题点位1600余处 。
以路带产
共促发展新模式
在余杭区瓶窑镇 ， 有一条“泾渭分明”的农村公路——“北苕溪—北塘路” 。路北是一望无垠的稻田；路南是著名的北湖草荡湿地 ， 芦苇开时 ， 万亩草荡层层叠叠 。
就在几年前 ， 这还是一条机耕路 。
“路面只有3米多宽 ， 只能过1辆小车 。”瓶窑镇城建管理办公室工作人员蒋良军介绍 ， 沿线西安寺村、南山村村民去瓶窑镇上 ， 都要先从乡村小道绕到毛潘线 ， 再通过104国道出行 ， “不仅居民出行较为不便 ， 也阻碍了乡村旅游、产业经济的发展 。”
伴随着“四好农村路”建设的步伐 ， 近年来 ， 余杭区交通部门与瓶窑镇一起 ， 对北苕溪—北塘路进行了提升改造 。“将全线6公里的路变成双车道 ， 路面拓宽至6米 ， 还铺设了沥青 ， 安装了护栏和路灯 。傍晚时分 ， 许多村民吃过饭后都会来这条路散散步 。”余杭区交通运输局相关负责人说 。
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