新能源汽车动力电池辐射抗扰度整改案例
??一、产品组成产品主要由电池组、电池管理系统组成 ， 如下图所示：
文章插图
【新能源汽车动力电池辐射抗扰度整改案例】 二、现象分析动力电池做辐射抗扰度测试时 ， 分别在400MHz-800MHz出现动力电池高压输出电流检测数据漂移的现象（正常工作时动力电池连接电阻负载 ， 负载电流为5A恒定 ， 测试时突变幅度达到20A左右） 。
初步原因分析：测试时电流检测出现问题 ， 有可能是电流检测模块受到直接干扰 ， 导致工作不正常而产生误报；也有可能是产品其他部分比如地受干扰 ， 或是CAN信号受干扰 ， 又或者其他通讯模块受干扰后耦合至电流检测部分电路 ， 或是高压输出端受干扰使电流本身产生畸变 ， 导致电流检测实际上产生了变化 。对动力电池进行内部结构剖析 ， 确定电流检测模块电路位置 ， 找到电流检测与电池管理系统的互连线 ， 为电池管理系统中对外的一对采样信号线；
此外 ， 对内部模块位置及安装接地进行检查 ， 对动力电池整体对外线束进行梳理 ， 检查是CAN线等信号是否屏蔽 ， 屏蔽是否接地良好等 。检查过后得到初步结论 ， 确定问题及整改重点有以下几点：经过观察动力电池外部 ， 结合测试情况 ， 发现原本动力电池进行测试时 ， CAN线为屏蔽线 ， 但屏蔽层未接地；内部电池管理系统模块 ， 与整机机壳可能接触不良 ， 因内部机壳全部喷漆 ， 仅靠螺钉纹理实现电池管理系统与机壳接地；内部电池管理系统与电流检测模块之间的互连线未屏蔽；使用12V电池替代动力电池 ， 排除高压电池包受干扰因素 。
三、整改措施初步分析后 ， 开始对动力电池进行具体整改、测试、寻找问题原因 。
整改测试过程：将电池管理系统和电池包壳体内部进行打磨 ， 重新安装 ， 使电池管理系统与机壳良好搭接 ， 其次再将整机外壳与测试桌面接地平板进行良好搭接 ， 确保setup无误；
测试现象：电流检测数据异常报错；
2. 将CAN线屏蔽层接至整机机壳；测试现象：电流检测数据异常报错；
3. 使用12V低压电池替代高压电池包进行测试；测试现象：电流检测数据异常报错；
4. 针对内部电流检测线路 ， 在电流检测模块与电池杆理系统对应线束上增加磁环； 测试现象：电流检测偏离程度有所减弱；
5. 将磁环感量加大 ， 同时在电流检测线上扣三个磁环；测试现象：电流检测偏离程度基本修正 ， 只有0.3A左右偏差；
6. 从PCB上进行整改：在电流检测模块电路的端口处进行滤波电路的优化 ， 将端口处原有RC滤波电路去掉 ， 增加一个共模电感；测试现象：电流检测信号在测试中基本不受干扰了；
至此 ， 整改工作完成 。此次整改从问题源头出发进行改动 ， 在PCB上进行整改 ， 产品批产的一致性得到了保障；成本方面 ， 去掉了原本的RC滤波电路 ， 使用共模电感替换 ， 成本较低 。
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