“缺芯”危机难交付?小鹏新车减配毫米波雷达 到货后再补装
继理想推出“先交后补”交付方案后 , 小鹏汽车新车交付同样遇到阻力 。
【“缺芯”危机难交付?小鹏新车减配毫米波雷达 到货后再补装】日前 , 据财联社报道 , 有知情人士透露 , 由于雷达芯片严重缺货 , 影响了小鹏的新车交付 , 小鹏有可能会先交付缺少毫米波雷达的车型(包括小鹏P5) , 后续毫米波雷达到货后再进行补装 。对此 , 该报道称小鹏汽车表示 , “具体以我们公布的信息为准 。”
对此 , 懂车帝第一时间向小鹏汽车询问 , 暂未得到明确答复 。对方表示“还没有具体消息” 。
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小鹏新车交付减配毫米波雷达 , 到货后再补装?
今年9月15日 , 小鹏汽车旗下第三款车型——小鹏P5正式上市 , 新车根据续航和配置不同将推出6款车型 , NEDC综合工况续航里程最高可达600公里 , 补贴后售价区间为15.79万-22.39万元 , 其中600P和550P版本车型将搭载车规级激光雷达 , XPILOT 3.5版本升级费用为4.5万元 , 车辆交付前订购则为2.5万元 。
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小鹏P5保险杠两侧还各安装了一个激光雷达传感器
与绝大多数依赖摄像头作为主传感器的市售车型不同 , 新车采用了“摄像头+毫米波雷达+激光雷达”的多传感器融合方案 。小鹏P5高配车型除了在车头牌照框下方配有毫米波雷达之外 , 保险杠两侧还各安装了一个激光雷达传感器 。这款由大疆Livox定制的激光雷达 , 可以通过激光三维扫描生成点云 , 创建3D地图 , 可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶 。
据官方信息 , 新车开售24小时内订单超过6000台 。其中 , 搭载XPILOT 3.0/3.5的硬件车型占比超90%、激光雷达配置占比54%、智能空间选装占比56% 。
小鹏汽车率先月交付破万 , 前9个月累计交付超去年交付量2倍
值得一提的是 , 小鹏汽车今年9月总交付10412台 , 环比大增44% , 同比增长199% , 连续15个月同比翻番 , 成为造车新势力中第一家宣布月交付过万的车企 。其中 , P7交付7512台 , 连续5个月创新高 , 累计交付量超过5万台 。
正值金九银十旺季 , 小鹏汽车实现了强劲的增长 。今年三季度(7-9月)累计交付量25666台 , 环比大增48% , 单季度交付量接近2021年全年的交付量 。据悉 , 今年前九个月小鹏汽车累计交付56404台 , 超过2021年全年交付量2倍 。
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