对比普通电机 电动车电机有哪些特点？
电动汽车是汽车行业的发展趋势 ， 大家都知道其原理核心是用电机替代发动机 ， 实现电力驱动 。但大家又有没有想过电动汽车上的电机和普通电机又是否一样呢？答案肯定是否定的 ， 和常规使用感应电机相比 ， 电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别：
1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求 。反映在电机测试上 ， 就是要求电机在进行转速或转矩控制时 ， 响应时间要短；同时在外界负载发生阶跃变化时 ， 电机自身的反映要够快 ， 调整输出的功率和转速；
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2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广 ， 以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出 ， 保证汽车可实现的最高时速；
3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力 ， 在低速时具有较大的转矩 ， 在高速时具有高功率 ， 能够根据驾驶需要 ， 随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力；
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4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性 ， 在较宽的转速/转矩范围内 ， 获得最优的效率 ， 提高一次充电后的持续行驶里程 ， 一般要求在典型的驾驶循环区 ， 获得85%~93%的效率；
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5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小 ， 质量尽可能轻 ， 功率密度最优化；
6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性 ， 耐温和耐潮湿性能强 ， 能够在较恶劣的环境下长期工作 ， 运行时噪音低 ， 维修方便；
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7、结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量 。
【对比普通电机 电动车电机有哪些特点？】
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