今年4月的北京车展 ， x3首次露面 ， 不过让人觉得不解的是 ， 这款车上市其实非常匆忙 ， 要知道这是一款40万级别的suv ， 而且x3是首次国产 ， 这次上市还是有一点低调了 。 更让人觉得不太明白的是 ， 国内的各厂家都在不停的让自家产品“长个儿” ， 但x3相对老弟x1相比 ， 没有加长 ， 据说是因为外方的强烈要求 ， 看起来宝马的血统不允许存在霸道那样的超大车型 。
全新BMW X3具有丰富的底盘配置和出色的驾驶性能 ， 与旧车型相比 ， 3.0T车型被去掉了 ， 价格也更贴近工薪阶层 。 这一次 ， 可以说BMW X3是竭尽全力来呈现最好的车辆了 。 尤其在配置方面 ， 可以说是应有尽有 ， 还有作者很感兴趣的触屏版智能钥匙 ， 看起来科技感十足 ， 用来丢在酒吧吧台上再合适不过了 。 不过是选配的 。
诚意十足的全景天窗也是全系搭配的 。
新款BMW X3整体上搭配了B48系列的2.0T发动机 。 但是根据不同档次分为了低中高三个档次 ， 整体上差距不大 ， 功率输出分别是135千瓦、165千瓦和185千瓦 ， 数据上虽然不出色 ， 但是相信宝马的教调还是会让购车人感觉满意的 。
宝马X3大家觉得咋样？值得买么？ 在豪华中型SUV市场 ， 宝马X3作为主力选手全年排名前三 。 今年1 ~ 6月累计销量为59412辆 ， 仅次于奔驰GLC的73683辆 ， 高于奥迪Q5L的58511辆 ， 同等级同价位排名第二 。 当两个竞争对手纷纷壮大轴距时 ， 宝马X3坚定地选择了标准轴距 。 其目的是为了保证车辆本身的可操作性和驾驶乐趣 。 这辆车个人有过长期驾驶经验 。 结合车主的口碑 ， 说说它有什么优点和缺点 。
优点BMW X3的2.0T发动机市场口碑好 ， 动力出口及时有效 。 与8档变速箱协调比较合适 ， 涡轮介入的感觉非常轻微 ， 具有接近自吸发动机的乘坐感 ， 2.0T大功率发动机的优点显而易见 。 最大马力为252匹 ， 峰值扭矩为350千米 ， 因此100公里加速只需6.8秒即可完成 。 BMW X3的底盘采用前双节弹簧减振柱前桥、后多连杆独立悬挂 ， 传承BMW的运动理念 ， 配合三种驾驶模式 ， 发动机、变速器、底盘在不同模式下截然不同 。
舒适模式下舒适 ， 运动模式激进 。 能悠闲激烈地驾驶的SUV 。 宝马X3的外观设计迎合了不同年龄段的人的审美 。 既有现在流行的体育和时尚元素 ， 整个车也有冷静和氛围的气质 ， 是包容性好的SUV ， 室内设计的称赞和贬值不同 。 有些人认为漂亮 ， 但有些人认为不漂亮 ， 这反而是不合大众口味的事情 ， 因此不能被认为是优点或缺点 。
对发动机 ， 风噪音 。 轮胎噪音和外部声音有很好的隔离作用 。 低速行驶时非常安静 ， 时速达到120公里时也能低声与车内人员沟通 。 更换朋克会变得更加安静 。 在配置方面 ， 宝马X3和奔驰GLC、奥迪Q5L处于同一水平 ， 但只是微妙的差别配置 ， 没有明显的优势和劣势 。 亮点是12.3英寸全LCD仪表盘 ， 交互非常灵敏有效的车辆系统 。 遗憾的是 ， 没有植入i-drive7.0人机交互系统 ， 是宝马的一大强项 。
宝马X3怎么样？值得买吗？ 宝马X3是比较经典的豪华SUV了 ， 动力表现是它的强项 ， 不过X3的价格也不算很便宜 ， 而且如果可以在这个价位附近选择到一款更豪华运动的SUV ， 那么X3就显得没有那么值得了 。
途昂X外观设计非常大气运动 ， LED大灯与全景天窗这些配置成为全系标配 ， 可见途昂X的在配置上的诚意 。 熏黑式的中网设计比较具有视觉冲击力 ， 对于营造它的运动氛围也很有帮助 。 而途昂X在尾部的设计上 ， 采用了与众不同的溜背设计 ， 不过却并没有一些豪华SUV的那种大大的溜背效果 ， 属于相对平缓一些的设计 ， 一来与整车的硬朗设计风格比较相符 ， 二来也不至于会影响到头部空间 ， 应该是上汽大众综合考虑之后的设计手法吧 。
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