宝马5系是目前国内一线豪华品牌当中炙手可热的车型 ， 5系在产品力方面也一直都有不错的表现 ， 与奔驰E级和奥迪A6L同为这一级别的销量前三甲 ， 这三款中大型车也一直被大家所津津乐道 。 另外 ， 如今人们在汽车上的消费能力也确实提高了 ， 花40、50万买辆车已经不是什么天大的事情了 ， 宝马5系这样原本只属于“大户人家”的豪华座驾现在也正变得稀松平常 ， 比如 ， 在2019年 ， 宝马5系就卖出了155454辆 ， 成为中大型车里面的销量冠军 ， 月销量近13000辆 ， 相当了不起 ， 这也印证了宝马5系的产品实力 。
如今市面上的宝马5系已经是在中国生产销售的第三代车型了 ， 拥有相当的用户群 ， 成熟度自不必说 。 同时 ， 作为一辆宝马 ， 5系高效的动力表现是立足之本 ， 不管哪一款车型 ， 其出众的操控性是吸引人的关键 ， 加上宝马这几年在乘坐舒适性上很下功夫 ， 因此宝马5系在驾、乘两方面都能带给人浓郁的享受感 。
不过 ， 这一代的5系不像白鹰眼的E60那一代突出 ， 尤其在外观上的突破不是很大 ， 比较低调 ， 一副安静内敛的样子 ， 不过好在可以选装运动套件 ， 让商务与运动集于一车 。 说这一点是考虑这一级的用户在用车方面的考虑 ， 毕竟这车拿来并不是全用作家用的 ， 很多情况下都是以商务出行为主 ， 兼顾家用 ， 因此 ， 不得不考虑车的形象与个人身份相配的问题 。 不过有一点 ， 如今的宝马5系在年轻化上也比较用心 ， 基本上不再是“叔叔开”的类型了 ， 因此即便车主是年轻小伙子 ， 也没有问题 。
接下来说购车问题 。 题主提到的车款是宝马530Li最低配 ， 也就是2.0T高功率版本的最低配 ， 但是需要说明的是 ， 如今的宝马在车型设定上都是“双车” ， 一款豪华套装版本 ， 一款M运动套装版本 ， 两款车售价一致 ， 所不同的是 ， 在外观套件上M运动套装版本更显年轻 ， 车内部分也是豪华套装版本主打豪华 ， 而M运动套装版本主打运动 。 除此之外 ， 在车身尺寸、配置、动力等方面基本一致 。 以题主提到的车型来说 ， 宝马5系 530Li 领先型 豪华套装与宝马5系 530Li 领先型 M运动套装 ， 售价均为46.69万 。 两车的差别是 ， M运动套装比豪华套装多出了运动外观套件 ， 同时 ， M运动套装轮胎规格为前245/40 R19、后275/35 R19；而豪华套装前后均为245/45 R18 ， 从气势上来讲 ， M运动套装更胜一些 ， 也更适合年轻人 。
落地预算方面 ， 目前在售的2020款宝马530Li终端市场没有优惠 ， 平价销售 ， 以46.69万的车价来计算 ， 落地价格大概在52.3万左右 。 当然这也是题主当地的情况 ， 以及购买的保险等情况 ， 落地价会有一定幅度的变化 。
新款宝马5系怎么样？ 优点：总体造型非常满意 。 就是后PP有点儿翘着,要是再宽那末一点,就更加完善了 。 无非我仍是中意这类设计作风 。 嘻嘻 。 嘻嘻
优点：总体造型非常满意 。 就是后PP有点儿翘着,要是再宽那末一点,就更加完善了 。 无非我仍是中意这类设计作风 。 嘻嘻 。 嘻嘻
缺点：因为是新车 油耗量有些大,但愿第一次保养以后能够降下去
外观：整体造型很满意 。 就是后屁股有点翘,如果再宽那么一点,就更完美了 。 不过我还是喜欢这种设计风格 。 哈哈 。 哈哈
内饰：:内饰还不错,就是做工有点差 。
空间：:后排坐三个大人,一点也不会觉得挤 。
配置：综合性价比还是很高,毕竟是自己喜欢,不喜欢街车,所以选择就好
动力：感觉还可以 。 起步的感觉不是很明显 。 可能是我开车比较温柔的原因 。 但是跑高速的时候,动力还是不错 。
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