丰田86好吗？ 丰田86还是非常不错的一款车，适合爱玩车的年轻一族，水平对置发动机，2.0L排量，发动机前置、后轮驱动，和斯巴鲁的跑车差不多，提速也很有冲劲，底盘调教的刚性很好，价格适中，今天刚刚卖了一台手动挡白色，指导价26.9万，是一个21岁北京小伙买的，自己在北京昌平开了一家摩托改装店，非常喜欢这款车，而且喜欢手动挡 。 自动档的开着方便，少了一点驾驶乐趣 。 指导价27，9万，可以优惠1.4万左右 。 仅供参考，庆红丰田 。
丰田86的性能怎么样？ 丰田86这车我有，13年的，不过打算卖掉 。 这车怎么说呢，当玩具同价位无人可敌，就是逼格略低，外观个人觉得不漂亮，买的话还是搞个手动，自由度高，买自动86说实话，乐趣打对折 。 操控呢，底盘不算硬，转向手感好，就是感觉方向盘位置略低，姿势不对我路子，原厂车胎漂移没问题，但看起来是小气，底盘回馈很棒，油门和刹车位置跟趾的话没毛病，就是设计成风琴踏板就好了，手波箱入档手感只能说一般，但有机械感还算凑合 。 性能指标不怎么样，好多市面上常见的家用车都能秒杀86，86不是款快车，但是款有乐趣的车 。 空间的话，我身高1.75，前座调整好，后面只适合没腿的座 。 油耗基本8个左右吧，规矩开还是很省的，大脚和跑山就没准了，跑车嘛，油耗不考虑 。 座椅嵌合度很高，舒适度略差，但跟专业赛车的桶形座椅比肯定好很多，但开着腰酸背痛也还是难免，也可能我比较胖的过，180斤 。 自带差速器，这价位的跑车里，带这玩意儿的不多，也就是86和酷派高配以及国外价格差不多国内贵的野马有装，没这玩意你想动力漂移是不可能了 。 原厂刹车比较垃圾，建议回来如果改装先把刹车拿了 。 改装潜力大，买这车回来改的多，尤其是brz，我可以说就没见过没动过的 。 漂移呢，建议如果想玩儿请找专业封闭场地，我曾经初学在高速服务器试过，有点儿危险，漂移这东西，即使是老手也没有敢说自己不跌跟头的，原厂漂移就可以了，但动力不是很足，漂那种大弯需要很高的技术，但普通人稍微练习也能找到些感觉，这车就适合干这个，比较好掌控，你想让酷派野马漂的话，那宽胎不改窄点儿需要的速度得吓死人 。 过弯极限比较低，甚至没我的2.0昂克赛拉高 。 质感呢，很差，没有精良的内饰，各种单薄感，喇叭跟面包车一样 。 。 。 综上，86是个合格的玩具，如果想装，建议加钱上烧油王野马 。 如果资金有限想装酷派吧，最起码轿跑的外观 。 如果驾驶技术有限，又喜爱驾驶想开快车，建议有钱高尔夫r没钱gti 。 如果资金实在有限又迷车，嘉年华st或者买个飞度改吧 。 说实话，开过那么多车，最让我满意的还是86，100万以下乐趣最强，排除品牌和内饰，带差速器的保时捷盒子都差些的 。
丰田丰田86舒适怎么样 这次引入中国的丰田86，不是之前的丰田GT-86.该车型是和斯巴鲁合作生产的，车身，轴距较短，具有良好的操控性，搭载4缸水平对置发动机，进一步降低车身高度，提高车辆的稳定性 。 功率147KW.扭力205.配备6速手动或自动变速箱 。 最近可以预定了，但是提车要等待几个月吧 。
大家觉得丰田86怎样 是一款非常拉风的车，很不错 。
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，意思是未来丰田新86概念车，用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车，原预定2011年正式生产，但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓 。 2012年4月由日本以86之名开始正式贩售 。
丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元 。
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