钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系 。
而丰田的口碑 , 一直都是就是主打纯越野 , 省油 ,
日本车车普遍 ,
钣金薄
噪音大 ,
底盘不够扎实
开着开着太飘 ,
行驶路感差
普遍安全气囊数量都很少 ,
没有防撞钢梁
看不到的地方能省则省
车身用料差
小毛病没有大毛病一堆 ,
日本车通常钣金薄 , 一层皮 ,
什么吸能车 , 告诉你都是逗你玩
什么轻量化设计 , 说白咯就是节约成本 , 偷工减料 ,
世界最发达的国家美国 , 难道他会不知道吸能吗?
但他还是把钣金做那么厚 ,
想想为什么呀???
你以为你买的超跑啊 , ?法拉利啊??哈哈哈
能给你用碳纤维吗?
30斤的碳纤维价格得几十万 ,
而你的车一共才10万 ,
就是用的普通的铁 ,
什么叫营销你知道吗?
电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡 ,
说什么吉利紧凑suv级别标杆 , 你也信吗?
反观我说日本车不安全你还是会买吗??
如果你是卖日本车的 , 全世界都骂日本车不安全
你该怎么办???这时你一定会想办法打广告 , 想方设法宣传掩盖 , 然后扭曲皮薄这个不安全的事实 ,
这就是营销 , 懂吗?商家都要挣钱 , 谁管你死活啊 ,
国家也没有相关强制措施 , 国家的意思就是 , 你觉得不安全可以不买 ,
说啥啊 说 , 造成现在国内各行各业造假这么严重 , 怪谁啊? , 显然力法不严是祸根 ,
你买包方便面里边有30多种食品添加剂 , 当时你吃的挺香 , 啥事没有 ,
过了6年 你竟然长肿瘤啦 , 肿瘤杂长的 , 政府管过吗?
麦当劳在美国公认垃圾食品 , 美国政府都控制 ,
而在中国呢?还当好东西吃啊 , 国家管过吗?
只要你当时你没事 , 哈哈哈
有事没事去美国旅行都看看 , 看看日本车在美国是个什么档次 ,
凯美瑞撑死和福克斯一个价格 ,
看看人家那个法律
大众公司一个小小拍放们事件 罚了180亿美元 ,
而国内呢?只要车上有方向盘能开走 , 这就是合格拉 ,
国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有 ,
他总说5星碰撞 ,
它不提示你 , 5星碰撞测试没有追尾吗?
难道它不提示你仅供参考吗?
告诉你钣金薄就是用料不实 , 别扯什么轻量化设计 , 都是脱脱逗你玩 ,
你听这个世界有人质疑日本车不安全 ,
你听这个世界有人质疑韩国车不安全 ,
但谁质疑过美国车不安全 , ??
谁质疑过德国车不安全?
谁质疑过沃尔沃不安全?对不对?
而且你知道吗 欧洲德国都是激光焊接技术 ,
而日本还是手工点焊 ,
激光焊接技术可以实在一体冲压 , 无缝焊接 ,
可以提高驾驶室AB柱强度 ,
而日本呢?还是落后点焊技术 ,
显然已经落后啦 ,
高强度碰撞时 , 钣金焊接点只要有一点点缝隙 ,
就是被外力所利用 ,
从而导致钢板爆裂驾驶变形 , 危机室内人员安全 ,
激光焊接的优势就是比手工点焊更精确 ,
更细腻 ,
可以实现无缝焊接 ,
而手工点焊接 需要看工匠的心情 ,
哪怕有一点点小小的疏忽 , 漏下一点点缝隙
关键时刻也许就会夺走你的Ming
什么叫激光焊接一体冲压??告诉你 ,
你拿一个鸡蛋 , 用手握实鸡蛋 , 使劲握 ,
你无论使用多大的力气也捏不碎 ,
这个就是一种物理的原理 ,
但前提 , 鸡蛋不能有缝隙 ,
安全性 , 并不是5星碰撞那么简单 , 那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了 ,
cncap 5星碰撞只是参考 ,
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊? , , 第一钣金厚 , 用料好 。
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