汽车知识|凌派怎么样,本田凌派汽车质量怎么样


本田凌派怎么样
广汽本田公布凌派 锐·混动售价时, 有点让人惊讶, 13.98万的起售价比隔壁丰田卡罗拉双擎贵4000元, 但工信部综合油耗显示, 两款车百公里油耗均在4.0-4.1L之间, 从目前的情况看, 凌派 锐·混动指导价贵但油耗并没有比卡罗拉双擎更低 。 汽油版凌派, 起售价9.98万, 混合动力版起售价13.98万, 混动整整贵了4万 。 而汽油版卡罗拉起售价11.98万, 混合动力版起售价13.58万, 混动只贵了1.6万 。 看看凌派混动的售价, 跟混动卡罗拉和雷凌相比没有任何优势, 但是空间是比卡罗拉双擎更加宽敞的 。 这个级别混动也只有丰田本田两家打架了, 可以去试驾一下, 但是看看下图混动凌派定价真的是有些偏高 。


本田凌派车的质量怎么样? 总体看, 在质量、降噪、节油、舒适等几个方面都还不错, 仅次于世界汽车销量的总冠军卡罗拉 。
本田凌派车~怎么样? 凌派是本田专门针对中国汽车消费者, 最关注配置、舒适性、空间和品牌, 而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点 。 用小型车本田锋范的底盘改进加长而成 。 可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化, 以降低成本, 推出的低价紧凑型轿车 。 类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念, 本田将其发挥到更极致的水平!

所以凌派这款车性能和用料很一般, 提速比较慢, 减震也比较差 。 但驾乘空间非常优秀, 基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样, 所以舒适性很好, 后备箱容量也非常大, 可以说是目前紧凑型轿车里, 驾乘空间最大的车型 。 相当于用紧凑型车的价格买个中型车的空间 。 很适合人口较多或需要经常拉载亲友、或跑跑业务的家庭使用!秉承了日系车装配工艺精细, 省油、小毛病少的特点 。

主要是车前面的造型有点傻, 日本人知道中国人崇洋媚外, 所以把本田标志做得比所有本田车都大 。 加上夸张的镀铬条, 所谓中国龙脸设计, 导致车头显得很傻 。 但车身和车尾造型很漂亮 。
本田凌派怎么样?值得买吗? 广本凌派优缺点:

优点:

“Cool Dragon”既有中国风, 又能满足80后消费者追求个性的审美需要;

1.8L+5AT动力系统调教线性平顺, 市区驾驶舒缓易控, 高速驾驶又有从容的后段提速;

整车静音能走到同级前列, 底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步;

底盘滤震厚实感强, 没有思域上那种单薄的感觉;

轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格, 非常符合居家用户口味;

后排纵向空间达到B级车水平, 切中中国家庭用户所需;

安全配置丰富, 比如全系标配主动式头枕;

SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本, 预示车载多媒体系统未来方向;

三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况;

定价比锋范1.8L还要低, 拥有“核武”般的价格优势 。

缺点:

或许出于节省油耗的考虑, 1.8L发动机初段活跃感要弱于思域;

整车驾控乐趣偏弱了些;

悬挂调教偏硬, 车尾在过烂路时贴服性不佳;

第二排座椅放倒后, 椅背和尾厢间存在较大的落差, 不利于长形物品放置;

倒车影像仅出现在旗舰车型上 。

虽然本田车已越发的中庸, 但在驾驶还是一直留有一种“本田Style”的乐趣, 使得本田车均衡之余又不至于像丰田车那么“无趣” 。 可到了凌派, 本田为了全面迎合国内消费者口味, 把凌派做成一台在驾驶上已毫无“本田”感觉可言的车 。 方向盘轻柔惬意, 原来在思域上那台蠢蠢欲动的1.8L i-VTEC也被“压抑”起来, 毕竟舒坦的驾驶风格目前更能受到国内消费者的待见 。 当然, 凌派也少不了迎合国内消费者对后排空间的追求, 提供媲美B级车的后排纵向长度, 相信很多消费者对此是没有抵抗力可言的 。

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