一般国产车的点火器控制角很小 ， 很明显的问题就是高速的时候容易振动 ， 发抖 ， 改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的 ， 我现在反正是还没发现） ， 再就是要用好一点的火花塞 ， 推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子 ， 因为铱金的塞子可以把点火针做的更细 ， 所以产生的火花就会更强 ， 当然也会达到更加省油的目的 ， 当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来 ， 效果当然也没得说了 ， 好的火花塞会使燃烧更加充份 ， 同时动力当然也就会增加 ， 有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线 ， 比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的 ， 这样效果会好的多了 ， 高速回油熄火等问题也可以解决 。
3 。 改装排气增大进气后 ， 排气也应该做适当的改装 ， 这样才会让废气顺利的排出 ， 而不致于形成瓶劲 。 具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子 ， 我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔 ， 这个方法一不用花钱 ， 二省力省事 ， 三效果还不错 ， 既增大了排气量 ， 又没有影响原先排气的外观 ， 又增大了排气量 ， 还不会太响 ， 这样就不会使警察太注意到你了 ， 打孔的时候可以先一个一个的打 ， 打一个试一下效果 ， 直到自己满意为止 ， 呵呵 ， 我的车子两根排气 ， 每根上面让我打了八个孔 。 当然直接改直接效果最好了 ， 但声音也变随之变大 ， 再就是要分什么车 ， 比如说太子车改个跑车直排 ， 个人觉的不是太好看 ， 但最主要的还是效果 ， 外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢 ， 没有不能做的 ， 自己喜欢的就是最好的！
4 。 改装大口径化油器如果有足够的资金 ， 可以改装一个大口径的化油器 ， 不过随之而来要更换一些其它的东西 ， 造价较高一些 。 比如28或30的化油器 ， 价格300元左右 ， 不过效果是没的说的 ， 提速明显猛的多了 。 与之配套使用的化油器接口需要用好点的 ， 便宜的用不住
5 。 改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点 ， 一般情况下加大两齿即可 ， （换后牙盘比较麻烦一些） ， 这样会减少你低速的震动 ， 再就是发动机功率发挥正常的话 ， 极速也会提高 ， 当然爬坡能力会有所降低 。 如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下 ， 一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好 。
6 。 轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少 ， 这样既会减少振动也会相应的提高速度 。 加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满 ， 加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去 ， 相应的肯定油耗也会增大 ， 速度当然也会有所降低 ， 呵呵 。
7 。 轮胎气压
保持正常的轮胎气压 ， 夏天的时候不要太大 ， 颠的太历害 ， 屁股不舒服 ， 还容易爆胎 ， 当然不要太小 ， 太小摩擦力太大 ， 发动机可吃力了 。
8 。 改大气缸
如果有条件又能改的前提下 ， 把气缸增大当然也会增大动力 ， 比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的 ， 如太子车等 ， 可以改用稍细一点的 ， 会减小驱动时的磨擦力 ， 也会使加速更明显 ， 速度上升 。
9 。 一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重 ， 润滑不足 ， 前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥 ， 可以选用做工较好些的加厚链条 ， 带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正 。
摩托车怎么改装可以提速更快点!! 简单就是加大你的中缸 ， 化油器也给换个匹配的 ， 然后就是排气管加大以求出气及时（因为厂家在生产车子的时候都是按照国际化标准而把排气压缩了） 。 这只是粗糙的改装 ， 经过这些改装之后要让你的车子性能更完美 ， 就要进一步改装了 。 更换避震增加车子的稳定性 ， 加装散热片 ， 油冷或者是水冷 。 记住刹车也一定换成更好的 ， 要不安全没的说 。 完了就是调试 ， 进行了一系列的改装后你的发动机功率增加但是此时的传动齿轮可能不匹配了 ， 就要换个齿轮 ， 链条和链盘同样可以换掉（如果你追求你的车子达到它的最高速度） 。 火花塞同样得换掉 ， 因为点火跟不上汽油进入缸体的时候 ， 汽油燃烧降低 ， 这样同样效果不会明显 。 接下来就是试车了 ， 一圈下来什么感觉？要想达到最好的效果 ， 就是多调试 ， 各个部件的结合达到接近完美的时候才是大功告成的时候哦~~~~
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