空调加雪种怎么加？ 首先呢你得有自己工具（目前大多数都是双表阀了） 。 网上可以买到 ， 买到后一定要看说明书 ， 或者联系卖家 ， 保证可以正确使用 。
第一步 ， 使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态 。
将导管连接好 ， 高压表和低压表分别连接高压管和低压管 。 打开高压阀门和低压阀门 ， 排除残余气体 ， 直到压力表显示为零 。 关闭高低压阀门 。
（注意：打开高压阀门时动作不可过大 ， 否则冷冻油会从系统溢出） 。
接下来抽真空 ， 黄色管连接真空泵 ， 并开启真空泵 。 打开高压阀门和低压阀门 ， 抽真空15分钟后 ， 关闭高低压阀门 ， 压力表保持一定负压值10分钟不变 ， 证明系统气密性良好 。
第二步 ， 添加冷冻油（专用） ， 使其更加润滑、抗磨 。
第三步 ， 添加雪种 。 启动汽车打开空调系统 ， 调到空调最冷 ， 风速最大 。 运行一定时间后 ， 黄色管连接开瓶器 ， 连接冷媒 。 顺时针旋转使顶针刺破雪种盖 ， 再逆时针旋回顶针 。 打开低压阀门开始充注冷媒 。
怎样放空调的雪种 一、对于制冷管路上有油迹 ， 即管路有泄漏点的窗式空调 ， 具体操作步骤如下：
割去过滤器工艺管的一小段 ， 把一单向阀(制冷器材店有售 ， 约2元)插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把一根长度约为200mm、直径为4mm的紫铜管 ， 一端插入余下的工艺管中焊好 ， 另一端焊接三通维修阀的连接铜管 。
将制冷管路上的泄漏点补焊后 ， 同时开启压缩机和真空泵 ， 使管路内的空气边循环边抽走 ， 以加快抽真空 。
连接氟瓶与三通维修阀 ， 并将连接管中的空气排出 。 在空调停机状态下 ， 将氟瓶倒立进行液态加氟 ， 并用台秤等较精确的计量工具称重 ， 当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时 ， 立即关闭氟瓶的阀门 ， 以免加氟过多 。
从过滤器上的工艺管中液态加氟 ， 只要管路系统的真空度合格 ， 加氟速度相当快 。 一般情况下 ， 三分钟的加氟量就能达到空调的额定加注量 。
二、对于已使用多年 ， 制冷效果偏差的窗式空调 ， 但管路上未见泄漏点的 ， 具体操作步骤如下：
用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值 ， 备查 。
连接刺阀、三通维修阀和氟瓶 ， 并将连接管中的空气排出 。
在空调停机状态下 ， 先将刺阀套入过滤器工艺管中 ， 旋转手柄穿透工艺管外壁 ， 再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀 ， 将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上) ， 然后关闭三通维修阀 。
先开机运转10分钟 ， 再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力) ， 若符合附表所示值 ， 即在当前环境温度下 ， 氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系 ， 则表示加氟准确 。 例如：环境温度为 3℃ ， 氟瓶内的氟的饱和压力为 1．19MPa ， 对应的高压压力为 1．67MPa ， 则说明加氟准确 。
空调怎么加雪种？ 每台空调加量都不同 ， 空调本身上都般会有贴加量的标签,像多少雪种 ， 加多少氟的.这个不会,可以让
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