3.飞机 。 三叉戟Trident客机是由原 英国德·哈维兰公司（1959年并入英国霍克·西德利公司， 1978年又合并入英国航宇公司）根据英国欧洲航空公司BEA的需求而研制的三发动机中近程喷气式民航客机 。 三叉戟客机最初德·哈维兰公司命名为D.H.121， 后改为三叉戟（Trident ）， 给飞机取名三叉戟， 据说设计人员的灵感是来源于飞机有三套独立的飞行控制系统和三台发动机 。 三叉戟客机1962年1月首飞， 1964年4月投入运营， 至1975 年停产各型三叉戟客机共生产117架 。 主要用户是英国欧洲航空公司BEA ， 共购买了68架 。 中国的空军和民航在七十年代引进三叉戟客机， 共购买了39架 。
戟这个字怎么读？ “三叉戟”是神话中的动物 。
英国原德·哈维兰公司（后并入霍克西德利公司， 现为英国航宇公司）研制的中短程三发动机客机的名字 。 于1957年开始设计， 到1959年7月开始生产， 1962年1月9日首次试飞获得成功， 1964年春投入航线使用 。 三叉戟共有4种型别：三叉戟1， 预生产型， 载客103人， 装三台RB.163—Imk505—5“斯贝”涡轮风扇发动机， 共生产24架；三叉戟1E加大航程型， 增加了燃油载量， 载客量也增加到115人， 共生产15架；三叉戟2E， 发展型， 改装推力更大的RB.163—25Mk512—5W“斯贝”涡轮风扇发动机， 增大了翼展， 加强了起落架和机身蒙皮壁板， 高密度型布局可载149人， 共生产50架， 中国民航定购30架；三叉戟3B， 高密度短程型， 机身加长5米， 在尾部又增加了一台供起飞用的RB.162—86涡喷发动机， 载客量增加到180人， 共生产26架 。 由于其性能不稳定， 各型三叉戟客机总共生产了117架， 其生产线于1978年关闭 。
这种客机曾是林彪叛逃时的座机， 后坠毁， 其编号为256号
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