更换真空胎怎么打气? 汽车真空胎只是没有内胎而已 ， 就像自行车把外胎和钢圈密封好 ， 气嘴装在钢圈上 ， 就可以打气了 。 如是人工打气 ， 开始要猛 ， 力争迅速将胎的两边充起并密封后 ， 装上气门针打至规定气压 ， 再将气门针旋紧 。 最后检查 ， 如不漏气即可安装使用 。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎 ， 又称“低压胎”“充气胎” ， 真空轮胎有较高的弹性和耐磨性 ， 并有良好的附着力和散热性能 ， 特别是全钢子午线真空轮 ， 经济耐用 。
真空轮胎表面是一层优质橡胶 ， 充气后外表张力增大 ， 在内表面形成一定的压力 ， 提高了对破口的自封能力 ， 一旦扎破 ， 不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完 ， 会持续一定的时间 ， 保障了高速行车时的安全 。
扩展资料
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补 ， 如果摩托车修理部不具备修理条件 ， 可自己动手用冷补胶进行冷补 ， 其方法是：
1．卸下车轮 ， 扒下轮胎 。 扒胎时最好用竹板撬起一边后 ， 车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下 ， 注意不要把车胎两边缘弄破 。
2．将破口处的异物清理后 ， 在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些 ， 但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可 。 如果车速较高 ， 可冷补成双层以提高修补强度 ， 并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片 ， 以保持车轮平衡 。
3．装上车胎后 ， 如是人工打气 ， 开始要猛 ， 力争迅速将胎的两边充起并密封后 ， 装上气门针打至规定气压 ， 再将气门针旋紧 。 最后检查 ， 如不漏气即可安装使用
参考资料来源：
真空胎打气方法 朕详细的回答这问题 ， 记得打赏 。 把轮胎放倒 ， 气嘴朝下 ， 用撬棍插进轮胎里面 ， 锤子锤撬棍 ， 把下面的轮胎边敲紧 ， 再把轮胎立起来 ， 人站在气嘴对面 ， 气嘴位置朝下 ， 用脚顶钢圈上面 ， 开气！一人操作 ， 方便简单 。
更换真空胎怎么打气？ 电动车真空胎的气嘴是直接安装在轮毂上的 ， 气嘴和轮毂也是密封的 。 如果是人工打气 ， 开始要猛 ， 需要尽快将轮胎的两边充起并密封 ， 装上气门针打至规定气压 ， 最后直接将气门针旋紧即可 。
至于电动车真空胎标准胎压 ， 其实这个并没有一个定数 ， 通常胎压前边在2.0--2.3之间 ， 而后边的胎压则是2.2--2.5之间 。 毕竟不是所有轮胎对应的压强都是一样的 ， 需要考虑到车身重量和底盘高度等影响因素 。 所以在打气之前 ， 一定要留意轮胎规定的胎压到底是多少 。
扩展资料：
注意事项：
无内胎轮胎为优质橡胶制造 ， 弹性好 ， 柔性强 ， 对气压适应范围大 ， 即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉 ， 故对气压的检查要用气压表 。 车胎除被扎外 ， 无内胎轮胎通常不会自行放气 ， 因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力 ， 切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气 。
空胎耐磨但不耐压 ， 尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情 ， 超载过多就不适合再选用真空胎了 。 一些重载货车将导向轮换成真空胎 ， 后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎 ， 这样即保证了承载能力 ， 又提高驾驶舒适性 ， 也不失为一种折中的好方法 。
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