2——低速档 , 在上很大的斜坡时 , 或者在比较倾斜的坡度上启动时 , 可以用此档起步前进 。 原理 , 把档位挂在这里 , 可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换 , 以保证汽车获得最大前进动力 。
L——Low , 低速档 。 在下山 , 或者下长距离的斜坡时 , 把档位挂在这里 , 可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上 , 可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 , 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
OD----OD档为超速档 , 高速行驶时使用 , 达到省油的目的 。 明白了汽车自动波的各档位功能后 , 你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了 。
自动挡使用
◇ 1、发动机在启动时 , 自动变速箱对挡位也做了限制 , 这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整 。 一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置 , 才可以启动发动机 。 如果变速杆在行驶挡位 , 诸如D、R等位置 , 发动机不能启动 。 这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞 。 如果新手启动不了发动机 , 应该先检查一下是不是挂错了挡 。 如果不是P或 者N挡 , 应该先调整过来 , 再启动车子;
◇
2、利用N档启动的方法:当你车辆发动后 , 不需要倒车而直接向前行驶时 , 你可以先接通电源 , 踩住刹车把档位推到N , 再点火 , 之后挂入D档直接前行 , 这样可以避免在P档打火后 , 需要经过R档 , 使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时 , 可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;
◇ 3、车子启动要走时 , 只有踏下制动踏板 , 方可将变速杆从P挡或N挡移出 , 换入行驶挡位 。 松开制动踏板 , 车子就可以慢慢行驶了 。 之所以要提前踩刹车 , 目的也是为了司机和车子的安全 。 否则 , 发动机启动后 , 挂上前进挡 , 车子就会发生移动 , 此时如果司机反应不够 , 很容易发生碰撞事故;
◇ 4、在行驶中可以自由地切换前进挡 。 这些挡位虽然限制可以达到的最高档位 , 但是只要挡位与速度匹配 , 就可以自由切换;
◇
5、行驶中切不可挂入N档滑行 , 因为自动变速箱内需要润滑 , 当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的 , 会使变速箱内部件温度升高 , 造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的 , 而且并不省油 。 低速时滑至停止可以提前挂入N档 , 倒没有什么影响;
◇
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档 , 除非你不想要车了 。 需要改变行驶方向时 , 一定要等车辆停稳后再做切换档位;
◇ 7、由于自动变速箱内有液压传动机构 , 且液体流动有一定的惯性 , 不能猝然就发生变化 , 所以最好是在车子停稳后 , 再挂入倒挡 。 车辆未完全停稳前 , 绝对禁止把变速杆挂入P挡 。 停车后 , 必须熄火挂入P档才能抽出钥匙 。 很多人习惯停下来直接推到P档再熄火 , 拉手刹 。 细心的人会发现这样操作 , 熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下 , 而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的 , 这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后 , 踩住刹车将排挡杆拉到N档 , 拉起手刹 , 松开脚刹然后熄火 , 最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
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