1. 日系、韩系及美系车型
就日常用车来说，无需特别认证 。 丰田、本田、现代起亚之类的车型，选用粘度偏稀，流动性能好且节省燃油并增强动力的机油：0W20/5W20/0W30/5W30，SUV类车型根据车辆手册及实际使用情况匹配机油 。
美系车型如雪佛兰、别克可选择5W30/0W30，进口车型一般选5W20/0W20/5W30/0W30，这些车系车况良好的话，可常年使用30的机油，包括0W30和5W30 。 但是，如果长期使用40的机油并按时保养，车况良好的情况下，不建议换成30的机油，因为粘度突然下降可能会导致发动机缸压不稳，噪音增大等问题出现 。
汽车机油怎么选择？ 如何选择适合自己车和适合自己的机油呢？很多朋友会说：嗨、不就是换机油吗？只有保证是正品机油，随便用 。 ，能吃饱和能吃好不是一个概念 。 那怎么才能挑选到更适合自己的机油呢？问大家三个问题；第一，请问您的车是什么车型、多大排量 。 从这个信息就能判断你是日系车还是德系车，如果是日系车就推荐20或者30粘度的低粘度机油，如果是第一代或者第二代EA888，那就推荐40粘度的机油，如果是三代EA888，那就锁定30粘度的机油 。
第二，您的车跑了多少公里了，是否有烧机油的问题 。 这个问题就说明，你的车是否是老旧车型、是不是已经出现了烧机油的问题，如果是的话，就需要调高机油的参数 。
第三，就是您的驾驶习惯，你的驾驶习惯是佛系驾驶、暴躁驾驶还是超级暴躁驾驶，哪种程度多，因为不同品牌机油的特点不一样 。
第四，你所行驶的路况是城市、拥堵路、快速路还是高速或者山路比较多 。
以上三个问题是结合了人、车、路等因素综合考虑 。 有针对性的选择机油合适的运动粘度区间 。
壳牌主打清洁、静音，缺点是动力性和长效性相对来说比较一般，偏向于买菜车、佛系驾驶 。 美孚则主打动力性和长效性，缺点是噪音的控制比较一般，属于日常使用偏性能的品牌，而嘉实多相对更均衡，介于壳牌和美孚之间的定位，但其低粘度的日韩美标机油，驾驶感受比较平庸，而以40粘度为主的德标油反而不错 。
【汽车知识|如何选择机油，家用轿车机油怎么选择】在你车能用的机油范围内，机油越稀，也就是运动粘度越低，在中低转速的表现会更好，但是中高转速的表现会越弱，比如你用低粘度的机油，在中低转速的时候，油门轻，一踩就走，平顺而且省油，但是拉到比较高的转速，会感觉后劲不足，声音发散，噪音更大，反之在你车能用机油的范畴内，机油越稠，机油运动粘度越高的话，在中高转速的表现会更好，在中低转速的表现越弱；比如你用高粘度的机油，在中低转速踩油门时，油门重、提速慢、油耗高；当你拉到较高的转速，你会感觉到后劲足、声音低沉有力 。
怎么选择机油呢？ 我们俗称的机油，也就是润滑油，它是保证发动机正常运转必不可少的东西，机油的种类不同也将决定着发动机不同的工作效率和使用寿命 。 近几年汽车的普及也让我们接触了很多的与汽车相关的东西，机油便是其中之一，在琳琅满目的机油产品面前，大部分消费者其实并不知道该选哪一种，或者不了解什么样的才是适合自己的 。 这种情况下，大部分人的标准就是贵的就好的，这也符合我们的消费心理，但是机油真的是越贵越好吗？
我们先来说下机油的种类：当下的产品市场上，机油大致分为三类：矿物油、半合成、全合成三种 。 这三种油的不同之处就在于他们的基础油不同 。
矿物油以石油提炼为基础，配合添加剂制造而成，一般每5000公里或每6个月就需要更换；全合成是人工方法，有裂解、聚合等做出来的油叫合成油 。 如果这个基础油全部都是由合成油制造的，那就叫全合成机油 。 全合成机油稳定性是最高的，一般可以10000公里以上再更换，不过价格也当然是最贵的 。 半合成油就是介于矿物油和合成油之间，更准确的说法应该是部分合成，不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同 。 半合成机油一般是7500公里更换一次
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