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汽车知识|赛克电动车质量如何，赛克电动车是一线品牌吗

小知识


赛克电动车的质量好吗？电瓶耐用吗？ 赛克电动车质量挺不错的 。 使用的车体材料涉及钢、铝合金、镁合金、碳纤维等 。 公司具有独立的设计、开发和全套生产的能力 。
小标题：
1、该车采用新大洋48V迷你王无刷有齿高速电机 ， 该电机体积小、重量轻 ， 启动速度快 ， 扭矩大 ， 爬坡能力强 ， 超越离合器装置的应用 ， 消除了骑行和爬行时的阻力 ， 更加方便骑行 。
2、本产品控制器通过加上外罩 ， 同时提高控制器位置到链罩上端 ， 不仅方便售后服务维修 ， 同时在雨季的防水性能大大提高 。
防护措施
外壳防护 ， 为了防止空气进入 ， 锂电池都被封装在密闭容器冲 ， 并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳 。 例如 ， 特斯拉的电动汽车 ， 甚至采用了钛合金防护板 ， 以防止汽车使用中 ， 尤其是交通事故中对电池容器的损伤 。
隔膜阻断保护 ， 在防止外力破坏的同时 ， 还要防止来自电池内部产生的破坏 。
通常为了防止电池的正负极直接碰触而短路 ， 电池内会有一层隔膜 ， 一方面将正负极隔开 ， 一方面又允许带电离子通过 。
然而 ， 在锂电池中 ， 隔膜还承担着另一项防护职能 。 在电池温度过高时 ， 隔膜空隙会自动关闭 ， 让锂离子无法穿越 ， 从而终止整个电池的反应 。 从而防止了电池由于温度过高 ， 使得其中的电解液气化产生高压 ， 破坏电池密封结构的问题 。
过充电压防护 ， 不仅空气要被阻隔在外 ， 还要防止金属锂从电极中外泄 。
科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制 ， 来存放和锁住在充放电中形成的金属锂 。
这样一来 ， 即使是电池外壳破裂 ， 氧气进入 ， 也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格 ， 而避免自燃的产生 。
然而 ， 用过高的电压或充满后继续过长时间的充电 ， 会对锂电池产生十分危险的损害 。
锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2V)后 ， 如果继续充电 ， 由于负极的储存格已经装满了锂原子 ， 后续的锂离子会堆积于负极材料表面 。 这些锂离子由于极化作用 ， 会形成电子转移 ， 形成金属锂 ， 并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶 。
这些没有电极防护的金属锂一方面极为活泼 ， 容易发生氧化反应而发生爆炸 。 另一方面 ， 形成的金属锂结晶会穿破隔膜 ， 使正负极短路 ， 从而引发短路 ， 产生高温 。 在高温下 ， 电解液等材料会裂解产生气体 ， 使得电池外壳或压力阀鼓涨破裂 ， 让氧气进入 ， 并与堆积在负极表面的锂原子反应 ， 进而发生爆炸 。
锂电池充电时 ， 一定要设定电压上限和过充保护 。 在正规电池厂家出产的锂电池中 ， 都装有这样的保护电路 。 当电压超标或电量充满时自动断电 。
【汽车知识|赛克电动车质量如何，赛克电动车是一线品牌吗】保养技巧
技巧一严禁存放时亏电
电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态 。 亏电状态是指电池使用后没有及时充电 。 在亏电状态存放电池 ， 很容易出现硫酸盐化 ， 硫酸铅结晶物附着在极板上 ， 堵塞了电离子通道 ， 造成充电不足 ， 电池容量下降 。 亏电状态闲置时间越长 ， 电池损坏越重 。 因此 ， 电池闲置不用时 ， 应每月补充电一次 ， 这样能较好地保持电池健康状态 。
在使用过程中 ， 如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里 ， 则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象 。 此时 ， 应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组 。 这样能相对延长电池组的寿命 ， 最大程度地节省开支 。

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