汽车知识|如何计算油耗更准确，怎么精确计算汽车油耗

油耗怎么算更精确？工信部发布油耗测试结果的做法与欧盟，美国以及世界上很多国家一样的，但是采用了陈旧并且并不能真实反映实际油耗性能的欧洲油耗测试循环的执行方法。很多消费者在参考工信部油耗测试结果的时候，就会发现这类因测试循环差异造成的偏差。
油耗测量方法：1.把油箱加满油；2.把里程表分段记录归0；
3.正常行驶；
4.到下次加油时候继续加满；
5.看当时加了多少升油；
6.用这次加油的油量/分段行驶的公里数*100，就是百公里油耗了；
专业的测试都是直接单独配一个有刻度的油箱，直接接到发动机，这样消耗的油耗一目了然，当然自己的车显然不现实。
一般可以这样，先到加油站加满油到自动跳枪，然后开一段时间，比如开了100公里路了，再去加油站加油到自动跳枪，这个加油的数量（升）基本就是你100公里路用掉的油，为了准确性，可以适当的增加测试里程和测试次数，比如开个300公里路，再去加油站加到自动跳枪，记下加油的升数，除3就是百公里油耗了，多测几次算平均值。备注：多测试几次更准确

汽车油耗应该怎么算比较准？加满一箱油，跑一定距离后，再去加满，看加了多少。然后用新加的油除以跑的里程数。多做几次，得出平均油耗。最接近真实油耗。
怎么计算油耗？百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100 。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油” 。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

车的油耗怎么计算更准确？百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100 。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油” 。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

怎么算油耗最准确加满箱油，然后记录加油时的里程数，等到下一次加油时，看加满油箱需要加多少，再记录加油时的公里数，算出跑了多少公里，加油量除去实际里程，就得到实际油耗。
如何计算油耗才准确？这个问题比较好回答，但是不容易回答好。
因为大家都知道，油耗 = 用掉了多少油 ÷行驶的里程。但是实际上，要精确估算“用掉多少油”是不太容易的。

介绍给大家一个最容易操作的估算油耗的办法。

第一次，加满油箱（加到跳枪，不要再补加凑整哦），记录下加油的升数和加油时的里程数；
跑一段时间，至少要跑掉大半箱油，剩得越少越好；
第二次，再加满油箱，再记录下加油的升数和加油时的里程数；

这时，第一箱油的油耗就可以“精确”计算出来了。

第一箱油的油耗 = 第二次加油的升数 ÷ （第二次加油时的里程数 - 第一次加油时的里程数）× 100

比如：第一次加油时，里程数是1500公里，加了45升，第二次加油时，里程数是2010公里，加了40升，那么，第一箱油的油耗就是：45 ÷ （2010 － 1500）× 100 = 8.8升/百公里