踏板摩托车火花塞在什么地方踏板车的火花塞 ， 大多数是装在发动机缸头右侧 ， 但也有少数是装在发动机缸头左侧的 ， 比如铃木的一些踏板就是这样 ， 找踏板车的火花塞 ， 一般要拆下座垫下面的货箱才能看到 ， 也有的拆下座垫下面、脚踏板后面的盖子也能看到 。
把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出 ， 击穿火花塞两电极间空气 ， 产生电火花以引燃汽缸内的混合气体 。
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在高电压的作用下 ， 火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用 ， 形成带正电的离子和带负电的自由电子 。 当电极间的电压达到一定值时 ， 气体中的离子、电子数目像雪一样增 ， 从而使空气失去绝缘性 。
在燃烧的混合气中吸收较多热量 ， 息速时有较高的工作温度 ， 避免污损；高速时由于气门顶置 ， 吸入的气流对准绝缘体裙部 ， 将其冷却 ， 使最高温度提高不多 ， 因而热范围较大 。
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踏板摩托车火花塞在那个位置？大部分火花塞都在发动机右侧前面位置 ， 也有少部分在左侧前面 ， 一般拆下座垫下货箱或座垫下前面的小挡板就能看到 。
由于发动机不一样 ， 火花塞的位置也不同 ， 但都是在发动机缸头的右侧或左侧 。 常见踏板车火花塞在缸头右侧的最多 ， 具体位置要视车型而定 ， 但基本都需要拆下座垫及下面的货箱才能看到 ， 如下图指示位置 。
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摩托车火花塞坏了的症状
1、积碳严重：绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑的化合物覆盖 。 产生原因：空燃比不正确 ， 混合气过浓或者空气滤清器太脏 ， 电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长 ， 化油器的自动阻风门失灵 ， 频繁短程驾驶 ， 火花塞太冷 ， 热值的数字太低 。
结果：断火 ， 机油含量太多 。 修理方法：检修燃油系统和冷起动装置 ， 更换空气滤清器 ， 火花塞 。
2、发动机有“耸车”现象：当车在某速度区间行驶时 ， 发动机出现“耸车”现象 。 此时进行加速 ， 发动机动力发闷 ， 开车动力也会明显不足 ， 伴随油耗增加 ， 甚至排气放炮或冒黑烟 ， 这说明火花塞性能严重下降 。
3、看车辆的使用状况 ， 尤其是车辆出现这些状况 ， 如怠速抖动、加速无力、油耗增大、难以启动、开空调汽车出现抖动以及排气管内变黑 ， 并伴有生油排出等情况时 ， 就要考虑更换火花塞了 。
4、发动机规律性的抖动：发动机怠速运转时 ， 能感觉到发动机规律性地抖动 ， 如同“哮喘”一样 。 但有时发动机转速高于怠速时 ， 抖动故障现象却消失 ， 这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降 ， 可以考虑花火塞是否到了更换周期了 。 另外 ， 使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象 。
5、油耗增加：如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油 ， 而且动力损失比较大 ， 没有以前开起来的那种顺畅的感觉 ， 而且总是在加速的时候 ， 感觉车子没有力气 ， 上坡的时候也很难上去 。 类似这种汽车的情况 ， 可以考虑是不是火花塞应该更换了 。
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