我这里为什么没有小黄车？有的，在柘林这边的话一般出现的多的地方就是公交站台，超市门口，还有西点军训基地门口，那边训练的的人比较多 。 对了还有附近的大学城也蛮多的 。
几十万辆共享小黄车去哪了？一起看看吧！现在，共享单车、共享汽车等越来越多的共享事物渐渐的出现；此外，近来共享单车行业上显示的一些乱象，应该成为共享汽车的前车之鉴，政府管理部门要尽快通过制定相关规定，避免一些平台以共享为名，博取高额收益为实 。
跟共享单车差不多的情况，非常多共享汽车的行业已步入了押金难退，因此我国非常多家共享单车的公司都面临破产；而那时候全国上下都是一片小黄车，怎么着也有几十万辆，这么多的小黄车，在他们破产之后都去哪里了？
那时候在大量的共享单车被遗弃在城市的一角，至今也没有人为共享单车维权，这也导致了我国营运共享单车的多家企业面临着破产，资不抵债的共享单车企业，只得将旗下的共享单车低价销售；这其中就包括了我国“破产”的小黄车，总数量高达数万辆，而收购这些小黄车的竟然是一群老外，知道他们收购小黄车的用途后，更是让人十分感动 。
收购了中国破产小黄车旗下的单车是一名英国老外
我们知道，在缅甸等东南亚国家，那边的生活水平低下，即便是自行车这样的低级工业品，在缅甸也成了奢侈品；一位名叫麦克的英国老外，为了让缅甸穷孩子眼中的奢侈品，成为他们上学下学时的交通工具，就收购了中国破产小黄车旗下的单车；这位英国老外，所看中的就是我国共享单车的曲线发展 。
于是这民英国的老外在大规模收购了这些淘汰的“共享单车”之后，只需要进行一次简单的维修，就可以让缅甸的孩子拥有一辆正常使用的单车；如今在缅甸的多个地区，都可以见到中国人眼中最为熟悉的小黄车，如果不是因为当地的环境的话，你可能会有种错觉，这就是中国，哪里是缅甸啊！
看到这一情况之后确实是令人比较惊讶的，很多人也非常的后悔，毕竟在如今我国也有不少贫困地区，在很多山区中家庭的落后程度也没有比缅甸这些孩子好太多，所以很多人也非常后悔，为什么自己就没有想到；但是面对这一情况，更多的是感动，国人泪流满面；因为这个收购小黄车的老外并不是缅甸国籍，而是英国国籍，不得不说，这也是做到了公益无国界；看到这里，不知道大家怎么看呢？欢迎留言评论哦！
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想知道附近有小黄车吗？小黄车投入太高，没有盈利前（希望公司能坚持胜利）不能哪里都投放
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