凯美瑞和迈腾哪个好？我是开了很多年迈腾了， 一直关注迈腾的资讯 。 发动机虽然技术比较老了， 但是性能非常稳定， 使用可靠性很高 。 得益于同级领先的轴距， 乘坐空间非常充裕 。 虽然没有太多豪华的配置， 但是日常使用完全够用了 。 设计方面虽然多年套娃没有什么新意， 这种沉稳大气的风格更符合B级车的定位 。
图 21迈腾左后
图 22迈腾右前
开过一段时间朋友的新迈腾， 亲身感受总结如下:底盘厚重、稳健， 行驶起来给人很沉稳的感觉， 对路面颠簸的过滤处理也比较到位， 过减速带不会有很大的冲击感 。 转向灵活轻便， 指哪打哪， 操控性能表现令人满意 。
图 23迈腾
1.8T的EA888发动机匹配7速双离合变速箱， 爆发力很强， 同时油耗表现也略优于凯美瑞 。 但是凯美瑞的发动机与变速箱的配合更顺畅一些， 凯美瑞的变速箱换挡逻辑更清晰， 动力输出更线性 。
图 24迈腾
图 25凯美瑞
再来说说凯美瑞， 我觉得凯美瑞更多的吸引人之处就是外观了， 全新凯美瑞翻天覆地的变化， 个性张扬的的外观设计， 一面市就引起了很大的轰动 。 但是这夸张的外观设计对于一辆B级车来说未必是百分百正确的， 像我这样顾家的中年人， 更喜欢迈腾这样沉着稳重的 。 可能很多人还会说到凯美瑞有丰富的配置， 这个确实也是现在造车的一个大趋势， 不管什么价位的车， 都尽可能多的装配更多的豪华配置 。 但是日常驾驶并非全部都是实用的 。
所以， 个人认为还是迈腾更实在一些， 选迈腾 。
凯美瑞和迈腾那个车更耐用我是在新款凯美瑞刚上市没多久就提车了， 以前也一直在关注凯美瑞这款车， 主要是因为丰田的车产品质量比较好， 故障率低， 维修保养还便宜， 省心 。 但是老款的外观和内饰涉及一直是我接受不了的， 太老气了， 比较符合四五十岁的中老年人的审美标准吧， 对于我这个90后来说就像个老古董 。 所以尽管非常认可丰田的品质和凯美瑞的产品力， 也一直在观望没有购买的欲望 。
图 1凯美瑞左前
图 2凯美瑞侧面
看到新凯美瑞的一瞬间非常震惊， 做梦也没想到丰田的设计思路会有这么大的变化 。 也非常欣喜， 这款车简直就是为我而设计的， 外观、内饰还有配置都恰到好处， 正是我想要的 。
犹豫是人生的第一款车， 我的实际驾龄也不长， 没有什么专业的对比分析 。 对这款车的动力表现我非常满意， 2.4L的发动力， 据说是一款全新的机器还用了很多黑科技， 那些专业词汇我不懂 。 我的亲身感受就是车子提速很快， 高速时超车也非常轻松， 同时油耗还比较低， 我车上的表现油耗是7L/100Km， 这个数据是从提车到现在的综合数据 。
图 3凯美瑞天窗
图 4凯美瑞前排
图 5凯美瑞后排
新车开到现在也没有发现什么问题， 非常满意 。 和朋友的迈腾相比， 感觉空间小了一点点， 其他的也没有研究 。 同样不喜欢呆板的外观和内饰， 在设计方面大众好像一直在偷懒， 一个设计语言由于所有车型 。 迈腾的外观和内饰和上一代的凯美瑞相比有过之而无不及， 一样的老掉牙 。
迈腾和凯美瑞哪个好？凯美瑞和迈腾从耐用角度来说个人认为还是凯美瑞， 迈腾的涡轮增压发动机就怕年头长了烧机油， 不过安全性方面迈腾应该好一些 。
迈腾和凯美瑞哪个好？说一下理由 。 其实在B级车里， 大众迈腾和丰田凯美瑞都是热销的具有代表性的车型， 选购B级车， 很多人都绕不开这两款车 。 无论是大众迈腾还是丰田凯美瑞都各自有自己的优缺点， 真要谈论谁更高级， 其实真的没有绝对， 因为不同人眼睛里有不同的标准 。
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