吉林暴雪铁路工人火烤铁轨除冰!怎么清除?对铁轨运行有什么影响?
【吉林暴雪铁路工人火烤铁轨除冰,怎么清除下雪天的铁轨上的积雪,积雪对铁轨运行有什么影响】于2020年11月20日,据了解到,随着冬季的到来,各种雨雪天气也降临了 。近日,一则新闻引起热议:吉林暴雪铁路工人火烤铁轨除冰!具体怎么回事?附详情!
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11月19日,吉林省吉林市 。针对暴风雪天气,吉林市铁路部门对部分列车采取停运措施,启动应急预案 。铁路工人用火烤方式清理铁轨上的积雪和冰块,车站人员24小时值班 。
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在低温极端天气道路积雪结冰的情况下,有关部门会在路面上撒上盐或者除雪剂,使冰雪加速融化,以达到防滑的效果 。
下雪天比较难办的是道岔结冰 。
道岔除雪目前有三种方法:
1.扫雪 。2.喷灯 。3.电热道岔 。
电热道岔的方法又分两种,一是电加热元件安装在滑床板上,由于其故障率较高,并发生过多起漏电电击维修人员事故,对工务维修不便,而且不能完全解决挤雪饼的问题,不受用户欢迎;第二种是电加热元件安装在基本轨外侧,虽然故障率低,但其效率较低、能耗大 。
因为这样,所以很多路段都保留人工除雪的方式 。
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一般来说,只要岔道口和接触网没有被积雪覆盖,铁轨就可以正常运行 。
下雪对线路这边影响比较小,也出现过雪过轨面火车通行的情况,下雪主要影响道岔,道岔是火车拐弯的地方,道岔来回移动,火车才改变运行线路,而道岔移动到位需要岔尖和轨道贴合,如果之间有积雪积冰就没法移动到位,火车就没法拐弯了,这时就需要人工进行除雪了 。
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