我国电动两轮车的出口数量逐年增长,出口规模达27.15亿美元
电动两轮车是指使用电力作为驱动的两轮非机动车、非机动车 。2017-2020年 , 我国电动两轮车的贸易顺差总体扩大 。出口方面 , 2017-2020年 , 我国电动两轮车的出口数量逐年增长 , 美国是我国动两轮车的第一大出口市场;进口方面 , 从我国各区域的进口量排名来看 , 2020年1-10月 , 广东省对电动两轮车的进口量最多 , 其次是四川省 。
1、贸易顺差总体扩大
据中国海关的统计数据显示 , 2017-2019年 , 我国电动两轮车的进出口规模不断增长 , 且以出口贸易为主 。2019年 , 我国两轮电动车的进口规模增长至272.95万美元 , 出口规模增长至27.74亿美元;2020年1-10月 , 两轮电动车的进口规模达820.28万美元 , 出口规模达27.15亿美元 , 贸易顺差为27.07亿美元 。
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2、美国是我国动两轮车的第一大出口市场
出口方面 , 2017-2020年 , 我国电动两轮车的出口数量逐年增长 , 2020年1-10月 , 出口数量已达2019年全年水平 , 共出口了1382.09万辆 , 表明我国电动两轮车的外贸出口市场增长强劲 。
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出口市场方面 , 2020年1-10月 , 我国对美国出口的电动两轮车最多 , 数量达535.34万辆 , 位列所有出口市场的首位 , 占出口总量的39%;第二大出口市场是荷兰 , 我国对其出口了69.25万辆电动两轮车 , 出口量占比约5% 。
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3、广东省的进口数量最多
进口方面 , 2019年 , 我国共进口了8336量电动两轮车;2020年1-10月 , 行业的进口数量已超2019年全年水平 , 共进口了2.52万辆 , 但仍远远小于出口数量 。
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进口市场方面 , 从我国各区域的进口量排名来看 , 2020年1-10月 , 广东省对电动两轮车的进口量最多 , 达1.29万辆 , 位列全国首位;其次是四川省 , 进口量达1.06万辆 。
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