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电梯限速器安全钳联动机构故障分析

电梯运行中，限速器-安全钳是一种不可或缺的安全保护装置，可以在出现突发情况，如电梯超速、失控或者悬挂装置断裂时，及时动作，将电梯制停在导轨上，避免电梯垂直掉落，以保证使用者的人身安全 。因此，在电梯安全检验中，做好限速器-安全钳装置的检查，对其常见故障进行全面分析和处理，是非常重要的 。
随着我国国民经济的快速发展，电梯已经在城市内的商业建筑、民用住宅、商场、办公楼等场所得到了较为广泛的应用 。随着电梯使用数量、使用范围、使用频率的日益增加，社会各界也越来越重视电梯安全问题 。限速器安全钳联动机构是电梯中较为重要的组成部分，也是很容易出现安全故障的地方 。在电梯定期检验中，合理分析限速器安全钳联动机构故障，并且采取相应措施，有利于保护广大人民群众的生命财产安全 。
1限速器—安全钳联动装置工作原理
限速器—安全钳联动装置包括限速器、安全钳和张紧轮三个部分 。虽然限速器和安全钳是两个不同的部件，由于它们的动作有因果关系，因此对于它的认识要整体地来看待 。当限速器转速超过设定速度时，限速器的电气触点先动作，达到机械动作速度时，机械动作通过限速器钢丝绳来提拉安全钳联动机构 。安全钳联动机构带动安全钳制动元件夹紧在导轨上，以达到轿厢制停的目的 。而张紧轮的作用则是确保限速器—安全钳联动装置的有效性 。如果对重也设有限速器—安全钳联动机构，工作原理相同 。图1所示为限速器—安全钳联动原理图 。
【电梯限速器安全钳联动机构故障分析】
2限速器检验方法分析
限速器检验方法主要分为以下几种：第一，针对限速器现场运行速率的检验方式，要求相关工作人员在开展检验工作前应确保限速器的钢丝绳脱离绳轮的状态，继而通过增加绳轮转速的方式达到限速器检验目的；第二，利用检测仪器进行检验也是限速器检验方法之一，而在检验仪器应用中，对XC-3型电梯限速器测试仪的应用最为广泛，但是在限速器检验过程中应合理地结合驱动设备来开展检测，最终提高检测结果的准确性 。此外，在XC-3测试仪的应用中对输入参数准确性要求较高，为此，应提高对其的重视，避免参数设置中误差现象的发生；第三，EC-900检测是人们较为认可的一种检测方法，因为其对现场条件要求不高，但是其在应用中存在着误差较大的劣势，为此，应依据检验要求来选择适宜的检验方法 。
3电梯安全钳常见故障分析及处理办法
电梯安全钳是电梯安全的重要保障，但是如果安全钳出现误动作、故障，轻则影响电梯的正常运行，重则会引发重大电梯事故、威胁乘客生命安全 。对此，笔者结合实践和以往实例，总结出以下几点电梯安全钳常见故障，并对其产生的原因和处理办法做简单论述 。
3.1由安全钳自身引发的故障
安全钳的钳口内有油泥、沙子或灰尘等异物，将使得电梯安全钳出现故障 。钳口内的油泥、沙子、灰尘等异物会阻碍安全钳楔块的动作而使安全钳夹不住导轨，进而导致电梯轿厢继续下滑，而起不到紧急制停作用 。针对此种安全钳故障，应马上清理安全钳钳口内的异物 。
安全钳间隙超出要求，也会影响到安全钳联动机构的正常工作，导致安全钳楔块接触不到导轨，引发安全钳故障 。遇此故障应根据要求，从新调整安全钳间隙，使之符合标准 。
3.2由安全楔块引发的故障
安全钳楔块的尺寸不符合装配要求，将导致安全钳故障的发生 。在安全钳提拉机构已经动作的情况下，安全钳楔块尺寸不符合要求将导致楔块不能接触到导轨，或不能完全的接触到导轨，进而影响到安全钳的制动力，造成安全钳制动失效 。对此应拆下安全钳楔块，并更换符合标准、要求的楔块 。
3.3由安全钳提拉机构引发的故障
安全钳提拉机构是安全钳正常工作的前提，现实中如果安全钳提拉机构的结构尺寸、润滑性出现问题，将引发安全钳故障 。一方面提拉机构尺寸不正确，将不能满足提拉杆的行程，从而使楔块不能与导轨接触；另一方面提拉机构如果缺乏润滑性，就会增加联动机构的阻力，并影响提拉杆的有效提拉，最后导致楔块接触不到导轨 。对于提拉机构尺寸不正确引发的故障，应及时拆卸，调整尺寸；而对于提拉机构润滑不到位引发的故障，应及时对其进行润滑 。
3.4由限速器引发的安全钳故障
3.4.1对于新安装电梯出现安全钳故障，一般是由于限速器方向安装错误或限速器误差引起的 。如果限速器安装方向错误，那么电梯轿厢向上运行超速时，夹绳块就会夹住限速器钢丝绳，使电梯安全钳发生误动作故障；相反当电梯轿厢下行超速时导致夹绳块不能夹住限速器钢丝绳，从而造成安全钳失效，对此应及时重新安装限速器；电梯安全钳是通过限速器—安全钳联动触发的，所以当限速器出现较大的测速误差，也将导致电梯安全钳故障的发生，对此应及时调换 。
3.4.2限速器钢丝绳位置不正确引发的安全钳故障 。限速器钢丝绳位置不在要求范围内，或由于轮槽过度磨损而使限速器钢丝绳位置下降，导致夹绳块夹不住钢丝绳或制动力不足而打滑，进而发生安全钳故障 。对于限速器钢绳位置不在要求范围内造成的故障应及时调整钢绳位置，使之符合要求，而对于限速器轮槽磨损过度，则应该及时更换 。
3.4.3限速器夹绳块制动力不足引发安全钳故障 。根据相关规范要求规定，限速器夹绳块制动力应大于等于安全钳正常动作所需力的2倍或 200N 中的较大者，如果不能够符合此要求，夹绳块制动力就会偏小，从而不能夹住限速器钢丝绳造成安全钳制动失效 。对于此种故障，应马上调整限速器夹绳块，直至符合要求 。
4现场对限速器—安全钳联动装置检验时需要注意的事项
从上述发现的关于限速器—安全钳联动的问题分析，在现场的电梯安全检验过程中需要注意以下事项 。
（1）查看限速器整体的完整性以及铅封处是否有拆卸的痕迹 。
（2）查看是否每两年对限速器动作速度有校验 。
（3）查看限速器绳和绳槽是否有磨损，甩块转动部件是否缺油锈蚀和卡阻的现象 。
（4）在进行限速器—安全钳联动功能试验时观察限速器是否运转顺畅，在夹住限速器钢丝绳的同时要确保已经触发电气开关 。
（5）检查安全钳联动机构是否有缺油和锈蚀现象，并检查其是否能在提拉的时候同时能够触发电气开关 。
5 总结
总而言之，在城市化进程不断加快的带动下，高层建筑逐渐成为城市建筑发展的主流方向 。
随着高层建筑数量的不断增加，电梯在人们的生活中得到了日益广泛的应用，保障电梯运行的稳定和安全，是非常重要的 。作为电梯系统中重要的安全保护装置，限速器-安全钳在使用过程中，受各种因素的影响，存在着一些比较常见的故障，需要相关检验人员的重视，了解限速器—安全钳联动机构的工作原理及失效原因，加强安全检验工作，消除安全隐患，确保电梯高效、安全运行 。
从目前的实际运行情况看，在科学技术飞速发展的背景下，电梯的安全性也在不断提高，限速器和安全钳基本上很少动作，甚至从安装到电梯报废一直都没有动作，从而使得相关检测人员忽视了对于限速器和安全钳的检测和保养工作，也正是这种原因，在检测时经常会发现因锈蚀或者油污过多而造成的安全钳和限速器动作数值超标甚至不动作等现象，这必须引起我们足够的重视

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