广西北海渔排侧翻已致8人遇难广西北海渔排侧翻已致8人遇难车

据了解到，关于广西北海渔排侧翻已致8人遇难的具体情况是这样的。我国临海城市很多，渔船也众多，所以渔船侧翻事件也经常发生，近日突发新闻广西北海渔排侧翻已致8人遇难，那么渔船翻船怎么办呢？让我们一起来了解一下吧！

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广西北海渔排侧翻已致8人遇难8月9日上午，广西北海市营盘镇白龙水域发生一起渔排侧翻事故，截止发稿前，已致8人遇难。
8月9日上午9时许，北海海上搜救中心接110转来群众报警称，在广西北海市营盘镇白龙水域发生一起渔排侧翻，有人员伤亡。广西海上搜救中心于9时40分启动应急响应。
广西海上搜救中心协调指挥当地海事、海警、救助、渔政、公安等单位全力开展搜寻救助，同时协调北海海上搜救志愿者协会派出潜水员，协调广西飞鹰沿海搜救志愿队派出直升飞机前往搜寻。协调交通运输部南海救助局第一救助飞行队派出专业救助直升机从珠海出发，赶赴现场协助搜寻。南海救助局在北部湾驻守的专业救助船和专业潜水人员赶往现场开展搜救。
截止13时30分，已救起13人，其中6人经抢救已无生命危险，2人遇难，5人在医院抢救。
经北海市铁山港区人民政府初步调查，该渔排搭乘近海挖沙虫群众从竹林返回过程中侧翻，造成人员落水。目前，当地政府正在组织工作人员进村入户，核实是否还有失联人员。现场搜救队伍正在按照交通运输部和自治区党委、政府的相关工作要求全力开展搜救工作。
采访人员从广西海上搜救中心获知最新消息，截止当日20点30分，本次事故已有8人遇难。

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渔船翻船怎么办首先，坐船的时候，上船之后第一件事就是一定要仔细地观察环境。很多人并不熟悉船舱的结构，意外一旦发生，慌乱之下甚至找不到救生衣，所以上船之后一定要留意船上的应急标志，比如逃生通道、上下楼、甲板集合点等等。这些看似简单的准备工作，在意外发生的时候是非常有用的。
其次，一定要事先看好一些救生物品的位置，比如救生衣救生圈。这样方便我们在危险发生的第一时刻，就能找到这些物品并且穿戴好，然后迅速赶往甲板集合点，并寻找救生艇等设备逃生。所以了解这些物品的位置是非常重要的。
再次，当发生危险的时候，如果广播中通知乘客们撤离，那么第一时间乘客们要先穿上衣服保暖，而不是莽撞的跳船。毕竟当人浸泡在水中的时候，体温流失的非常快，甚至会容易被水流带走，增加搜救工作的困难程度。
最后，如果此时不得以非要跳船的话，那么在落水之后一定要迅速的远离船体，从而防止被漩涡再次吸入船中。同时我们应该仰起头，使身体倾斜。在保持了这种姿势几秒钟之后，借助救生衣的强大浮力就可以慢慢的浮出水面。当你浮出水面之后，不要把手举到水面之上，而是要把手放在水面下划水，将头保持在水面以上，以便我们呼吸新鲜的空气。此时此刻我们也应该保持自己的体力，以便等到救生员的救生。救援人员一旦出现，就可以通过用救生衣上佩戴的哨子反光器材等，来引起救生员的注意。
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渔船航行注意事项一、渔船出海前注意事项
一是注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险
二、渔船在平常的航行中应注意以下几点
一是渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。
三、当渔船在雾中行驶时应注意事项
一是开启雷达，使用安全航速，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门、窗；七是雾航期间，驾驶、轮机等职务船员均应坚守岗位，严格履行各自的职责。
四、出海时的通讯
在海上作业期间，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施。对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中，要严格按规程进行操作，避免被网机绞伤。
渔船万一起火后该如何应对呢？这时候千万别慌张，先减速并调整方向，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服，或就地打滚灭火，或跳进就近水源中灭火。
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