台铁列车脱轨事件台铁列车脱轨事故

据了解到，关于台铁列车脱轨事件的具体情况是这样的。2日，台铁列车“太鲁阁号”发生脱轨事故，据了解台铁脱轨列车上多为清明扫墓民众，截止目前失去生命迹象人数已达37人，司机也已身亡。那么台铁列车脱轨事件到底怎么回事呢？台铁列车脱轨原因是什么？下面就跟小编来详细了解一下吧！

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台铁列车脱轨事件4月2日，台铁“太鲁阁号”在花莲县大清水隧道发生出轨事故。
2日上午9时多，从树林地区发车至台东的台铁408太鲁阁号经大清水隧道内发生出轨。8节车厢载350多人，花莲119通报“初步目视多人无生命征象” 。
事故发生后，台当局“交通部长”林佳龙指示台铁局代理局长祁文中成立前进指挥所，目前祁文中正赶赴现场。
依花莲县消防局10时20分通报，列车共8节车厢，乘车乘客约350人，1至3车厢已疏散约60人，4至5节车厢变形抢救中，初步目视多人无生命征象。
初步调查，事故地点在秀林乡台9线115公里旁，台铁北回线“大清水隧道”南向。太鲁阁号408车次(树林往台东)在大清水隧道出轨，造成车辆擦撞隧道壁、4至5节车厢变形。
消防119在9时35受理报案、9时58抵达现场检伤中。花莲县消防局出动12车35人，由新秀分队温分队长指挥，大队长朱哲民赶往现场中。
依花莲消防119通报，事故地点在大清水隧道内，现场有多节倾斜及人员受困。经现场消防人员无线电通报，4、5节车厢需要破坏器材支持，已知1人OHCA（到院前心肺功能停止）、2人受伤。
依台铁局说明，事故地点在东正线，西正线隧道仍可正常运转，目前采单线双向运转。408次(树林开往台东，太鲁阁)09:28于崇德=和仁间东线(k51+250)出轨事故，第2、3车出轨、3~8车在隧道内。已成立一级应变小组，并由运安处调查。

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台铁脱轨列车上多为清明扫墓民众【台铁列车脱轨事件台铁列车脱轨事故】台东县长饶庆铃透露，这趟列车上许多都是赶在清明节假期返回台东、花莲扫墓的民众。
“联合新闻网”称，花莲县消防局救援人员在现场疏散1至4车厢的乘客，5至8车厢变形严重，无法顺利进入。现场救援情况显示，目前第7、8节车厢仍受困在隧道里，预计受困与失去生命迹象的人数分别是：第5车受困17人、失去生命迹象3人；第6车受困35人、失去生命迹象3人；第7车受困15人、失去生命迹象20人、第8车15人、失去生命迹象10人；统计失去生命迹象人数已达37人。司机已身亡，列车长获救。
据台媒报道，2日是清明假期首日，台东县长饶庆铃在社交网站上发文称，刚刚得知，台铁408车次行经花莲清水隧道时，不知为何紧急刹车后脱轨，车上许多都是返回台东、花莲扫墓的乡亲，有部分乡亲已回报受轻伤，祈愿大家都平安。
据台铁网站资料显示，台铁“太鲁阁号”电联车是从日本引进的，制造年份为2006年，车辆长度20米，车体重量40吨，最高速度130千米/小时。
台铁列车脱轨原因曝光台铁局初步研判是停在旁边斜坡的工程车滑落撞向列车引发事故。
媒体称工程车原是负责公路隧道工程，事发时违规停在斜坡，还疑似忘拉手刹导致滑落将列车撞脱轨。
目前工程车司机已被带回警局侦讯。
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