找停车位?让汽车自己去吧...
美国电动车大厂特斯拉(Tesla)不久前推出了一种最新的"Smart Summon"自动停车/召唤车辆功能,虽然这可能只是个噱头,但其他车厂显然认为这种能让驾驶人透过智能手机在远程把停在某处的车子叫来的点子很酷,事实上他们也在想方设法超越Elon Musk 。
例如德国车厂Daimler已经与伙伴Bosch连手推出一个获德国官方批准的自动停车/召唤服务;同时有一家名为WaveSense的美国新创公司,开发了一种利用探地雷达(ground radar)的创新技术,让车厂能用来为车辆打造自动召唤功能,而且能用在Tesla的Smart Summon无法发挥作用的地方 。
虽然Smart Summon能让Tesla的车子自动导航到一个停车位,而且在车主召唤时自动驶出,这个功能只能在车主的视线范围内有效;换句话说,如果你的Tesla位于多楼层的停车场,你还是得自己停车 。显然这个功能没你想象中那么厉害,而且在安全性方面也发挥不了什么作用,但它还是有可取之处 。
举例来说,当驾驶人非常赶时间或是失神,可能会忘记把车子停在哪里;在这种偶尔发生的情况下,车子能自己找到主人──但其实市面上多数新车款都有透过车钥匙自动寻车的功能,这比较像是这种寻车功能的(昂贵)升级版 。不过反过来想,自动停车能为驾驶人节省到处找车位的时间,这或许能带来最有价值的便利 。
而事实证明,多楼层的停车场架构对于自动驾驶车辆或是配备先进驾驶辅助系统(ADAS)的车子带来的困惑程度,就像对我们人类来说一样,因为每个楼层与停车格的设计都很相似,如果没有足够的可见提示或地标,很难区分不同的地点 。
而EE Times最近访问了WaveSense的联合创始人&首席执行官Tarik Bolat,他表示该公司一直在积极寻求"计划将诸如自动停车等Level-4自动驾驶功能添加到Level-2车辆上的车厂与Tier One汽车零组件供货商;"它们的雷达技术号称能穿透至3公尺深的地底,在停车场设施中为车辆提取精确的横向与纵向信息,"是唯一能在停车场可靠定位车辆的位置平台 。"
此外,WaveSense的技术不需要GPS就能自动停车,使其成为像迷宫般的停车场域之理想解决方案 。该公司的方案是藉由收集地底物体的探地雷达(GPR)数据,结合GPS卷标描绘出独特的地底地图,使其成为自动驾驶车辆应用的重要工具 。
不同于一般包含地标──包括建筑物与地理特征──的地表地图可能时常会有变动,地表下的地图能追踪并描绘独特、很少变动的地底物体,为自动驾驶车辆提供全新的视野 。在过去几个月已经有一些Tier One业者与车厂,希望能利用WaveSense的GPR技术为配备ADAS的车辆添加自动寻找停车位的功能 。
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