俄罗斯的地铁为什么那么深？原来是有原因的！
因为圣彼得堡地处涅瓦河下游三角洲出海口地区，拥有多条支流，地表浅层不论是地理还是水文条件都极其复杂，所以只能深挖从河道下方通过 。
【俄罗斯的地铁为什么那么深？原来是有原因的！】 圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，罗曼诺夫沙俄时期的首都，苏联时期称列宁格勒，人口513万，被誉为俄罗斯“北方首都” 。由于该城地处涅瓦河三角洲入海口地区，所以整个城市分布在44座岛屿上，由580多座桥梁连接，其中20座为开合桥，可见地理环境的复杂性 。
文章插图
因为圣彼得堡地处涅瓦河下游三角洲出海口地区，拥有多条支流，地表浅层不论是地理还是水文条件都极其复杂，所以只能深挖从河道下方通过 。
圣彼得堡是俄罗斯第二大城市，罗曼诺夫沙俄时期的首都，苏联时期称列宁格勒，人口513万，被誉为俄罗斯“北方首都” 。由于该城地处涅瓦河三角洲入海口地区，所以整个城市分布在44座岛屿上，由580多座桥梁连接，其中20座为开合桥，可见地理环境的复杂性 。
早在19世纪20年代，当时圣彼得堡民众就有构建地下交通的构想，不过当时的亚历山大二世以经费紧张与技术能力不足为由拒绝，最终不了了之 。经过沙俄末期和苏联早期的社会动荡后，1938年，苏联决定在列宁格勒（圣彼得堡）修建地铁 。当然由于技术问题过程也是一波三折，在1941年刚打下34根桩的时候，苏德战争就爆发了，当时的列宁格勒地铁总工程师祖布科夫也于1944年牺牲 。
战后的1946年列宁格勒地铁重新动工，但摆在工程人员面前的首要问题就是面对平均深度20-24米的河流水网 。为了解决这一问题，马萨莫杜罗夫等技术人员决定从河床下部稳定的岩石层穿河而过，而这一平均深度为50米以上 。不过在施工过程中工程人员还是遇到突发险情，那就是暗流涌动的地下水系 。对此苏联人急中生智，一方面缩小了挖掘隧道的直径，既减少挖掘难度也加快了力度 。另一方面对开凿后的墙壁进行速冻，冻成了冻土，这样就避免了暗流突破墙壁造成喷涌的可能 。
在解决这些问题后，列宁格勒地铁开始加速修建，并最终在1955年的11月修建成功第一期的8个站点，随后的地铁工程基本都是在这一深度结合实地勘探修建的 。截止到2014年，在目前圣彼得堡的69个站点当中，有7个站深度超过70米，31个站则是60~69米，15个站则为50~59米，剩下的在浅层或者地上 。
当然作为地下设施，圣彼得堡地铁也拥有一定的人防属性，用于民众在核战争当中的地下生存空间 。众所周知，在那一时期正是美苏争霸的冷战时期，两国随时可能爆发核大战，列宁格勒作为苏联重要城市自然难以幸免 。可以发现在1970年代到1980年代间修建的16个站点基本上没有低于60米的，其中最深的当属“海军部”站，达到了80米的深度 。
所以圣彼得堡地铁之所以这么深，既有地理环境的因素，也有人防安全的因素在里面 。
推荐阅读
- 中国风的俄罗斯地铁站引争议
- 如何选购好的鸡苗孵化器？鸡苗孵化器多少钱一台
- 蜜袋鼯好养不？价格多少钱一只？养蜜袋鼯的注意事项
- 鸡苗怎么选择？鸡苗多少钱一只哪里有卖的？
- 长寿花怎么养？养长寿花的注意事项
- 吉利红的养殖方法和注意事项有哪些？吉利红放哪个位置旺财？附介绍
- 红斑鱼和东星斑的区别在哪？2020红斑鱼价格多少钱一斤？附介绍
- 小连翘和连翘是一样的药吗？功效与作用有哪些？附小连翘的种植方法
- 农业知识100题！合格的农民一定要学会100题农业知识
- 无花果的功效和作用！孕妇常吃适量的无花果有很多好处