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怪不得硬座让人这么累，原来它的设计是这样考虑的

关于趣味冷知识 ， 怪不得硬座让人这么累 ， 原来它的设计是这样考虑的 。今天来分享一下！
不知道大家有没有发现 ， 大家在选择硬座的时候 ， 总是坐一会儿就特别累 ， 于是有的人就问了 ， 为什么硬座都这么难坐？
因为座椅靠背是直的 ， 但是人体有生理曲度以及头部的后脑勺对于腰背部来说是突出的 ， 所以导致大家坐的时候觉得背整个弯着的 ， 腰部没有支撑 ， 感觉很累 ， 时间长了头也会不舒服 。
设计成直的应该是因为靠背前后两面都需要坐人 ， 为了节省最大空间 ， 从而能够坐最多的人 ， 这样使用效率更高 ， 乘客为了能舒服就会坐直 ， 双腿就回不自觉收回 ， 减少腿部空间的占用 ， 增加载客量 。
那么为什么设置硬座？还是因为经济实惠 ， 服务方只提供座位 ， 满足一定数量的座位 ， 其它考虑就少了 。

怪不得硬座让人这么累，原来它的设计是这样考虑的

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为什么硬座都这么难坐 毕竟一分钱一分货大家其实都不舒服 ， 但是便宜啊 ， 所以基本没人提 。既然有人提出了 ， 那么就会有另外的人告诉他 ， 可以试试软座 ， 乃至商务坐席 。只要你付钱了 ， 专人可以陪护你一程 ， 让你体验什么叫舒服 。如果还是觉得心意难平 ， 可以考虑站票 。
再者不要说硬座了 ， 即使是沙发让你久坐也感觉难坐啊！如果长途的话还是尽量选择卧铺 ， 坐着久了都没躺着舒服 。坐硬座晚上的时候的确非常难熬 ， 尽量调整最舒服的坐姿 。或者看看有没有桌子的 ， 趴在桌子上睡会儿 。靠窗位置的还好点大都可以靠着睡 。
不管硬座还是软座 ， 时间长了都不舒服 ， 再者 ， 可能很多人都不知道铁路公司一年要亏很多个亿 ， 觉得难受你可以不坐 ， 多花点钱去坐更贵的也可以 。
任何设计首先满足的是使用功能 ， 其次才是舒适 ， 美观等其它功能 。因为是公共交通工具 ， 它首先要满足的是不同身高不同体重不同年龄都能坐 ， 且身高与体重的范围会有一个标准值 ， 这就导致它不会使每个人都舒适 ， 总有一部分人是不舒适的 。
如果按照某些人说的按女性标准设计那基本属于女性专属车 ， 也就是会有一部分男性无法坐 ， 某些特殊情况下男性需要坐或者开的时候就很难弄了 ， 这样基本的使用功能都出现问题了 。
不过科技不断在进步未来如果有可以随着人体结构自动变化的座椅 ， 那样就可以解决很多问题了 。
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