安-124运输机 c-130运输机
中国的哪款运输机能与美国C130运输机相媲美？C-130“大力神”是美国研制的一款中型战术运输机，也是目前全球范围内应用相当广泛的机型，1956年服役，是一款四发涡桨多用途战术运输机，如果要按时间算也是一架古董机跟B-52类似 。老归老，但是这款机型设计相当成功，使用时间长也是服役国（70多个国家或地区在用）最多的运输机之一 。
总产量已经超过23000架，另有多种改型，比如：ME-130E（天钩捞人机）、KC-130（空中加油机）、AC-130（空中炮艇机）等 。正是这个平台通用性强，对于起降场地要求低（甚至在航母上进行起降），可以根据任务进行各种改进，所以用得国家都说好 。
C-130基本性能如下：空重34.4吨，最大起飞重量70.3吨，有效载荷约30吨 。最大飞行速度592千米/小时，实用升限10060米（空载）、7077米（正常载荷），最大航程3800千米 。
C-130介绍完之后，我们在国产运输机中可以找到一款和它相对应机型，它就是运-8中型战术运输机 。两者定位基本一致，运-8是一款四发涡轮螺桨中程运输机，可以用于空投、空降、运输、救生以及海上作业等多种任务 。运-8原型是苏联安-12运输机，1957年入役，从时间上算跟C-130一样都是古董机 。
我国是上世纪60年代引入，真正自主研制定型入役是在1980年，所以机型虽老但我们定型时间晚在改进上更多 。运-8现在已经成为一个系列产品，包括：运输机、电子侦察机、干扰机、反潜巡逻机等等应有尽有 。
运-8基本性能：空重35.4吨，最大起飞重量60吨，有效载荷约20吨 。最大飞行速度662千米/小时，实用升限10400米，最大航程5620千米 。这个性能和C-130相比有点欠缺，但是它的升级版运-9（25吨载荷）就相当接近了，不管怎么说以原型机对比C-130和运-8属于同一级别，只是C-130相对更大一些发动机显得给力自然在性能上优秀一点点 。
【安-124运输机 c-130运输机】上世纪80年代我国也曾采购两架C-130运输机，而目前委内瑞拉空军也同时装备运-8和C-130，同样证明了这两款机型定位相似 。下面这张照片有意思吧，两机比翼双飞，从外观上看C-130显得更丰满一点 。
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