枣庄高铁南站占地补偿 枣庄东站最新消息
山东枣庄建立轨道交通（地铁）可能性有多大？山东枣庄与江苏徐州同属淮海经济区 ， 经济实力差距有些大 ， 枣庄人可能看到徐州有地铁了 ， 也梦想在自己家门口坐地铁出行 ， 理想很丰满 ， 现实很骨干 。
客观分析 ， 20年内 ， 枣庄建立地铁的可能性为零 。主要原因有：
一是枣庄经济实力、人口均达不到 。在山东10多城市 ， 枣庄属于后进行列 。一个城市建立地铁有硬性要求 ， 才有资格申请建设地铁 ， 不仅是实力经济强劲 ， GDP要达到3000亿以上 ， 而且市区常住人口也要达到300万人 ， 一般公共财政预算收入也要300亿以上 ， 辐射功能强大 ， 还有是中心城市之类的 。徐州人的地铁梦做了有十年之久 ， 2019年才实现 。江苏的南通GDP今年要过万亿 ， 因人口不够 ， 幻想建地铁还要等待一段时间 。
二是在淮海经济区10个城市中 ， 枣庄经济实力排名在后三位 ， 山东济宁、临沂实力远胜于它 ， 目前建立地铁还是一个遥远的梦想 ， 枣庄比他们条件更有限 ， 枣庄人自己承认 ， 山东新建地铁排序一是烟台、威海、潍坊、临沂、淄博等 ， 他们最理想是山东省第八个能拥有地铁的城市 。
【枣庄高铁南站占地补偿 枣庄东站最新消息】三是枣庄人有地铁梦心情可以理解 ， 但现实很令人苦恼 ， 枣庄按照GDP每年5.5%左右的速度计算 ， 枣庄至少在15年内建地铁的可能性为零 。2019年GDP为1693亿 ， 常住人口达392万人 ， 一般公共财政预算收入147亿元 ， 人口数够用了 ， GDP、财政收入差距有些大了 。如果徐州地铁组网 ， 真正发挥出淮海经济区中心城市辐射作用 ， 打破省际之间壁垒 ， 向安徽肖县、山东枣庄延长 ， 枣庄人实现建地铁梦可能性 ， 在时间上会快一些 。
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