丰田皮卡坦途5700 丰田坦途报价
福特猛禽和丰田坦途该怎么选？谢邀，这俩都是美国市场火热的皮卡 。
提醒题主看看自己是否能驾驭 。双排版猛禽超了6M车长，那就得B本了 。
首先先说猛禽 。
猛禽福特猛禽是一个车系，您可以理解为宝马的M 奔驰的AMG
所以说这里面猫腻就出来了 。
由于福特F150和中规猛禽内饰差不多，有的黑心老板就拿F150冒充猛禽卖 。
最简单的区分方式就是FORD四个大字在中网，普通版只有车厂蓝底白字logo
不排除有人改中网，那我们直接开引擎盖看铭牌 。
中规的引擎功率310，扭矩678，马力422 。
猛禽有变速箱限档的功能，同时还增配换挡拨片，通过设定的5种模式，山地模式，雪地模式等来限制档位数、车辆前后桥动力分配，变速箱换挡时机 。
猛禽舒适性和实用性兼顾，F150只是半吊子 换句话说飞不起来的 。
减震：F150用的是液压减震，猛禽的是FOX RACING SHOX氮气减震
轮胎：猛禽用的是百路驰KO2全地形轮胎315/70 R17
差速器 ：猛禽用的是托森差速器其他皮卡都是电子限滑
车重 猛禽差不多2.7吨左右 。
猛禽增加了底盘护板，悬挂也进行了增强，排气变成双排
中规的阉割了LED大灯和盲点监测 并线辅助 确实不应该 。
丰田坦途坦途(Tundra)是一款丰田公司生产的美版的大皮卡，所以说只有平行进口车一条路 。
SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794
这辆车也有高性能版TRD PRO 。
高性能版和普通版相比而言，提升了离地间隙 增加了铝制护板 。
2019款坦途TRD Pro采用了匹配六速自动变速箱的5.7L iForce V8发动机 。这是一款经典的DOHC全铝发动机雷克萨斯同款，280kW的最大功率与554N·m的最大扭矩让人满意 。坦途 TRD Pro采用电控分时四驱系统，并采用了最新的A-TRAC循迹防滑控制系统 。
2019款TRD Pro采用了全新的18英寸BBS铝合金轮毂，从车轮上减轻了13.4磅的重量，轮胎选用P275/65/R18的米其林LTX A/T2全地形轮胎 。此前的TRD-branded Bilstein减震器被直径为2.5英寸的Fox Racing Shocks减震器取代，悬挂行程较普通坦途多出了2英寸，车轮行程增加了1.5英寸 。这样做在越野时不容易托底 。
榛名总结：【丰田皮卡坦途5700 丰田坦途报价】不着急用车的话，等秋季2019款丰田坦途TRD PRO看看再说，现款比起来新款真不值得入手 。或者看看竞品Ram 1500 Rebel 。就坦途和猛禽相比，猛禽比较好 。这车出去有面子而且劲大 。丰田确实耐用但是，搞不好还得来个机械增压 。由于是平行进口，零件也不如猛禽好弄 。
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