怎样换挡位视频教程
手动挡汽车怎样挂档图解 开车是熟练工 ， 熟中生巧 。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试 ， 顺利取得驾照 ， 最重要的是教你正确的驾驶技术 ， 让您学成后就能单独上路驾驶 ， 在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车 。
我根据“人车一体”理论 ， 发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化 ， 编成了口诀 ， 只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体 ， 顺利通过考试 。 并能独立上路驾驶 ， 跟我学车的学员不是单纯的为了考试 ， 关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶 。 做到轻松学车做现代人
受北京机械工业出版社委托 ， 由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧 ， 你可以用手机扫描二维码看到相关的视频 。 希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到.希望能对你的驾驶学习有所帮助
怎样开车起步换挡视频 加减档是否平稳 ， 主要还要看油离配合的技术 。 我3000RPM加档 ， 平稳得很 。 你觉得3000RPM加档的时候噪音难听？而我2000－2500RPM加档时 ， 老德很婉转的对我说：“你难道没有听见发动机在发出非常难听的声音吗？”呵呵 ， 我开的是他的车 ， 瞧把他心痛的 。 发动机什么转速下声音好听 ， 恐怕也是个观点问题 。 再有一个原因就是 ， 咱们的车太差了 。 我坐过的最好的车是BENZS600 ， 发动机转速再高也听不见 。 别克也不错啊 。 再有 ， 档位越高加减档越平稳是正常现象 ， 这和不同档位中间的传动比不一样有关系 。
老德开车起步时 ， 一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档 ， 我原来以为这是驾驶风格问题 ， 后来发现人人都这样 。 一档加二档时车速已经基本达到40KM左右 ， 这还是大众或福特这种比较一般的外国车 ， 要是宝时捷车 ， 我看它加二档时时速大概会在70－80KM/H（这也没什么稀罕 ， 宝时捷设计时速300多 ， 6个前进档） 。 后来详细问了才知道 ， 德国人在学车时就是这么教的 ， 起步时的加档转速要特别高 。 道理是汽车启动时 ， 所需的动力最多（不仅仅是某DX文章里说的车一开动就大幅度下降的摩擦阻力 ， 该阻力对于汽车来说微不足道 ， 在平地上我用一条腿就能顶动我的捷达车） ， 这些动力被用于克服汽车的惯性 ， （汽油燃烧的热能转变成了动能） ， 而一档的传动比最低 ， 劲儿最大 ， 要尽量发挥 。 而且这时德国人加速极猛 ， 道理是尽量不让发动机工作在2000RPM以下 。
本人意见：提速换挡 ， 至少要在最大扭距标定转速值（汽车说明书上都有----发动机技术参数） ， 再大一些也是应该的 ， 没有什么不好 ， 高转速对发动机没有什么不好 ， 要是拖挡的话 ， 反而大伤发动机！！
2000转换挡 ， 是不是连勉强都够不上？真的不行！不管是日本发动机还是欧美的 ， 2000转给发动机带来的不是省油 ， 而是伤害！其实 ， 这个问题真的没有什么讨论的意义 ， 该多少转速换挡 ， 最简单的办法就是去看你车上的说明书关于发动机最大扭距的转数就行 ， 换挡不能低于它！我在3挡上 ， 有时也经常开到80 ， 4挡有时到100 ， 有时还跳过一挡直接进入5挡 。 就象田径比赛中的4X100接力跑一样 ， 每一棒都要发挥最大能力 ， 最终才会有好成绩 。 没什么好说的了 ， 反正这样对发动机没什么坏处 ， 使得住的发动机才省油而不是在每一挡的低转速上 ， 低转速高挡位会使发动机不正常工作 ， 燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴 ， 扰乱车载电脑的正常工作 。
推荐阅读
- 怎样用泥巴做手工品
- 怎样知道自己被鬼上身，鬼上身,弄中指,它会痛
- 【野韭菜】怎样区别野葱和野韭菜
- 怎样防止浴室镜子起雾，怎么让镜子永远不起雾
- 怎样剪均匀的六朵花瓣
- 怎样收拾心机婊，怎么报复朋友挑拨离间
- 怎样说感谢别人的话，感激别人的话怎么说话
- 圣罗兰口红怎样验真假，圣罗兰口红防伪码在哪
- 怎样用沙子制作玻璃，用沙子烧制玻璃
- 怎样判断是卫生巾过敏，卫生巾过敏可以自愈吗