草丁图书馆

  1. 首页 > 生活杂烩 >

双离合怎么开，双离合为什么不建议买

小知识


双离合怎么开 ， 自动挡怎么开 7速湿式双离合变速器是自动变速器的一种 ， 车型是没有离合踏板的 ， 具体的驾驶操作方法如下：
1、双离合自动车在启动的时候 ， 注意踩住刹车 ， 然后挂入N挡启动 。 启动完成后挂入D挡 ， 松开刹车 。 加油门 ， 这个时候车辆起步 。
2、双离合自动车在停车时 ， 注意先踩刹车 ， 等车子停稳后 ， 再挂入N挡 ， 最后熄火挂入P挡才能停车 。
3、当在等红灯时应该踩刹车并挂入N挡 ， 但注意 ， 起步时别忘了松手刹 ， 超车的时候 ， 从D挡换入S挡就可以迅速超越了 。
4、最后在倒车的时候挂入R挡即可 ， 其他操作和自动挡轿车一样 。




双离合的具体是怎么开？ 双离合汽车简要驾驶技巧
0、开车：
开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走！
1、停车时候：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车 。
2、等红灯或短暂停车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车 。 极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳 。
3、堵车时：
换S档→踩刹车停→松刹车跟走 。
4、需重启时：
踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动 。
5、超车时：
打转向灯→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯
6、倒车时：
踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→打倒车灯 。
7、上下长坡时：
在D档或S档→根据车速手动换低挡 。
双离合车子怎么操作 离合器位于发动机与变速器之间 ， 是发动机与变速器动力传递的“开关” ， 它是一种既能传递动力 ， 又能切断动力的传动机构 。 它的作用主要是保证汽车能平稳起步 ， 变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载 。 在一般汽车上 ， 汽车换档时通过离合器分离与接合实现 ， 在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象 。 这在普通汽车上没有什么影响 ， 但在争分夺秒的赛车上 ， 如果离合器掌握不好动力跟不上 ， 车速就会变慢 ， 影响成绩 。

为了解决这个问题 ， 早在上世纪80年代 ， 汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器 ， 简称DSG（英文全称：Direct Shift Gearbox） ， 装配在赛车上 ， 能消除换档离合时的动力传递停滞现象 。 例如 布加迪EBl6.4 Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器 ， 从一个档位换到另一个档位 ， 时间不会超过0.2秒 。 现在 ， 这种双离合器已经从赛车应用到一般跑车上 。 奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG 。 这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档 ， 不会有迟滞现象 。

奥迪这种双离合系统变速器是一个整体 ， 有6个档位 ， 离合器与变速器装配在同一机构内 ， 两个离合器互相配合工作 。 这好比喻一辆车有两套离合器 ， 正司机控制一套 ， 副司机控制另一套 。 正司机挂上1档松开离合踏板起步时 ， 这时副司机也预先挂上2档但踩住离合踏板；当车速上来准备换档 ， 正司机踩住离合踏板的同时副司机即松开离合踏板 ， 2档开始工作 。 这样就省略了档位空置的一刹那 ， 动力传递连续 ， 有点象接力赛 。 双离合系统两套离合器传动系统 ， 通过电脑控制协调工作 。

当汽车正常行驶的时候 ， 一个离合器与变速器中某一档位相连 ， 将发动机动力传递到驱动轮（图中是1档正在使用 ， 黄色是传动路线）；电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图做出判断 ， 预见性地控制另一个离合器与另一个档位的齿轮组相连 ， 但仅处于准备状态 ， 尚未与发动机动力相连（图中是2档预备 ， 白色是传动路线） 。 换档时第1个离合器断开 ， 同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合 。 除了空档之外 ， 一个离合器处于关闭状态 ， 另一个离合器则处于打开状态 。

推荐阅读


上一篇：比值怎么求，六年级求比值的过程

下一篇：内存频率怎么看，买的时候的内存频率查看