雪佛兰迈锐宝怎么样，迈锐宝xl太耗油了
雪佛兰迈锐宝这款车怎么样？ 【最满意的一点】性价比高，外形好看，做工不赖，动力充足，发动机噪音小，有氛围灯，而且氛围灯设计也挺好看 。
【最不满意的一点】油耗比我预料的稍高了一点儿，不是全景天窗 。
【空间】前排空间充足，副驾可以轻松把腿打直，后排还没坐过呢 。 满载出去跑过，大家都觉得后排空间挺好 。 迈锐宝的后排头顶有个凸出去的空间，使得头顶空间充裕，不用担心撞到头 。 后备箱确实比较大，我觉得可以塞一个自行车进去，哦...不对，两辆，折叠的...嗯！
【动力】这个动力输出很平稳，还没有猛踩过油门，不过在北京环线上并道超车还是没什么压力 。 另外，我还是感觉到2.4自然吸气的爆发力不如涡轮增压，没有非常强烈的推背感 。 我在20多KM/H的时候有一点儿轻微的顿挫，很短促，不明显 。 而且我本人以前开了5年的手动柴油车，对顿挫完全无感...据说2.0的都能在高速开到260，不知道是不是吹牛，我想2.4应该更猛 。 当然，这个最高数据只是用来证明技术，绝对不会尝试，安全第一！
【操控】方向盘是电子助力的，虽然不及曾经开过的骐达的电子助力轻，但是我觉得刚好合适，骐达那方向盘轻得让我觉得有点儿飘 。 转向很精准，过弯不飘，比起以前开的SUV好多了 。
【油耗】目前开的主要是环线和高速，但是速度从未超过80 。 提车的时候油耗是11.6，现在(491KM)降到了10.7，均速是25KM/H，并且明显还有下降空间 。 我加的95号汽油 。 善用定速巡航可以很省油，不过在拥堵路段就没意义了，还会增加一定的危险 。 论坛里有人综合油耗低到八点几，甚是羡慕，当然也明白这油耗是高速拉出来...所以我也准备好好拉拉高速，把油耗搞下来 。 9月27日开了趟天津，到的时候油耗降到10.1了，但是在那边办事儿的时候开空调，油耗涨到了10.3，回到北京的时候油耗又降到了10.0 。 今天（9月28日）开了下环线，又降到9.9了 。
【舒适性】底盘虽然没有我想象的舒服，但是完全够用了 。 过减速带不太可能出现让小伙伴都惊呆般的颠簸和响声 。 座椅包裹、软硬度都挺好的，不过头部靠枕有点儿不舒服，我不知道是不是没调好的缘故，总之我买了个软枕，准备装上，应该能解决吧 。 驾驶座的各向调节我刚提车的时候没调好，腰部支撑调太高了，开久之后我腰那个疼得...后来调整了一下就舒服了，视野也好了 。
【外观】外观真的很不错，我买的是红色，虽然我妈一开始有一点儿反对我一个男的买红色，后来也觉得还是可以，毕竟不是大红色 。 虽然前脸和科鲁兹有一丝相像，但是要宽一些、健壮一些，线条也完全不一样 。 我认为迈锐宝最好看的就是尾部了，方形尾灯有种鹤立鸡群的气质，尾部有轻度上翘，感觉有那么点儿个性 。 今早上我在车里弄懂弄西，就有路人来围观和询问，所以说这车拉风度十足 。
【内饰】内饰虽然不算豪华，但是感觉已经够舒服了，特别是氛围灯 。 不过我本以为前排脚底下也有氛围灯的，提车了还发现没有，稍有失望 。 我选的是深灰色内饰，感觉还不错 。 另外就是从后排可以看到前排座椅下方的金属导轨露出来很长一截，感觉不太协调，不知道铺上脚垫之后能不能遮住 。 后排的出风口，我觉得稍微有那么一点儿简陋了，就2个出风口和纯机械开关，要是能多一点儿科技感就好了 。 另外有个设计很奇特，就是驾驶座上方居然有个拉手，我个人认为这个完全是个鸡肋 。 遮阳板梳妆镜上有灯，比较人性化 。 方向盘上的多媒体功能很实用，而且在夜晚还有氛围灯效果，与其它内部的氛围灯是一体的，挺漂亮 。 最后再抱怨一个，就是中控台上用的是塑料，做得像真皮一样，当然，现在30W以下的车，极少有中控台上方都是真皮的吧 。
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