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氮氧化物是怎么产生的，火电厂氮氧化物是怎么产生的

小知识


电厂氮氧化物是怎么产生的？ 在发动机内的高压和高温条件下 ， 空气中的氮原子和氧原子发生反应 ， 形成多种氧和氮的化合物 ， 统称为氮氧化物（nox） 。
汽车尾气渐成人类大敌 为什么要倡议每月少开一天车？北京市环保局有关负责人介绍说 ， 那是因为汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康 。 这些有害物质成分非常复杂 ， 主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等 。 一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物 ， 它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力 。 所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力 ， 影响神经中枢系统 ， 严重时造成中毒死亡 。 碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的 。 它包括多种烃类化合物 ， 部分烃类化合物有致癌性 ， 进入人体后产生慢性中毒 。 氮氧化物是在发动机内 ， 空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物 。 氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题 。
锅炉中的氮氧化物 如何产生 燃煤锅炉在燃烧过程中生成氮氧化物的途径有三个：
1、热力型
是空气中的氮在高温下氧化生成氮氧化物 。
2、快速型
空气中的氮和燃料中的碳氢离子团（-HC）等反应生成的氮氧化物 。
3、燃料型
燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解而又接着氧化生成氮氧化物 ， 燃煤锅炉产生的氮氧化物以燃料型为主 ， 热力型次之 ， 快速性最少 。



扩展资料
受到限制：

沸腾炉目前仍受到如下限制：燃烧温度较低；沸腾床面积增大后 ， 床内空气和燃料分布不易均匀；细煤粒飞出沸腾床后即不易燃尽 ， 飞灰中可燃物含量较高 。
床内埋浸管（沸腾床内布置的受热面管）过多时 ， 会影响燃料的均匀混合及燃烧温度的均匀性；风速较高、燃料颗粒较粗时 ， 锅炉受热面磨损较严重 。
目前市面上在用锅炉想实现低氮改造的措施：
更换锅炉 ， 宜选择从源头控制氮氧化物生成的锅炉 ， 目前市面上技术最先进最成熟的是采用全预混燃烧的冷凝燃气锅炉 ， 通过多功能燃气/空气比例控制阀 ， 将燃气和空气按照比例充分混合后 ， 再燃烧 。
更换燃烧器 ， 锅炉燃烧器的更换、改造和调试工作 ， 以及由此产生的对锅炉安全性能的影响 ， 应由燃烧器制造商或其授权的单位负责 。
参考资料：
参考资料：

汽车尾气中的氮氧化物是怎么产生的啊？ 在氮氧化物中 ， NO 占有 90% 以上 ， 二氧化氮占 5%-10% ， 产生机理一般分为如下三种：
(a). 热力型
燃烧时 ， 空气中氮在高温下氧化产生 ， 其中的生成过程是一个不分支连锁反应 。 其生成机理可用捷里多维奇 (Zeldovich) 反应式表示 。
随着反应温度 T 的升高 ， 其反应速率按指数规律增加 。 当 T < 1500 ℃ 时 ,NO 的生成量很少, 而当 T > 1500 ℃ 时 ,T 每增加 100 ℃ , 反应速率增大 6-7 倍 。
热力型氮氧化物生成机理： O2 + N -> 2O + N
O + N2 -> NO + N
N + O2 -> NO + O
在高温下总生成 ： N2 + O2 -> 2NO
2NO + O2 -> NO2
(b). 瞬时反应型 ( 快速型 )
快速型 NOx 是 1971 年 Fenimore 通过实验发现的 。 在碳氢化合物燃料燃烧在燃料过浓时 ， 在反应区附近会快速生成 NOx 。
由于燃料挥发物中碳氢化合物高温分解生成的 CH 自由基可以和空气中氮气反应生成 HCN 和 N ， 再进一步与氧气作用以极快的速度生成 ， 其形成时间只需要 60ms ， 所生成的与炉膛压力 0.5 次方成正比 , 与温度的关系不大 。
上述两种氮氧化物都不占 NOx 的主要部分 ， 不是主要来源 。

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