如何挂挡，一二三四五换挡图解
手动挡怎么挂档？ 【如何挂挡，一二三四五换挡图解】一般来说 ， 车辆挂1挡向左再向前推进去挂挡；挂2挡向左再向下推进去挂挡；挂3挡在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4挡在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5挡向右直推再向上推进去（具体要参照自己的车辆的挡位标识） 。
对于手动挡汽车 ， 变速换挡要牢记“加挡先加速 ， 减挡先减速”的原则 ， 在加挡前“轰”油门把车速先提起来 ， 在减挡前“收”油门把车速先降下来 。 换挡前必须先将离合器踏板踩到底 ， 操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准 。
手动挡汽车驾驶注意事项
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上 ， 以为这样可以更好地保持对车辆的控制 ， 但实际上 ， 这种做法对离合片损害极大 。
尤其是当车辆跑高速时 ， 长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损 。 另外 ， 二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏 。 一挡起步对任何车型来说都是有益无害的 。
挂挡怎么挂 一档起步 ， 车子走顺后 ， 大概就10m这样子吧 ， 转速无所谓 ， 反正一档最好不要超过2500转就行了 ， 因为一档扭力很大 ， 一档高转速对车子负荷挺大的 ， 一档车子走顺了2000转内就换二档 。 二档2500转-2800转之间换三档 ， 三档2800转换四档 ， 四档2800转换五档 。
自动挡汽车 ， 是怎么正确挂档的？ （1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速 ， 切忌拖沓；先加速后加挡 ， 先减速后减挡 。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门 。 在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些 ， 通过加一定量的油 ， 使发动机备足适量的动力 ， 以保障加挡过程中车速不致降低 。
第2步：关闭油门 。 在稍许加油之后迅速把油门关掉 ， 即用右手将油门转把向前下方一转到底 。
第3步：迅速握紧离合器握把 。 几乎在关闭油门的同时 ， 用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底 ， 尽快地把离合器脱开 ， 为换挡做好准备 。
第4步：踩下脚变速踏杆 。 左手握住离合器握把后 ， 立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆 ， 换到高速挡位 。 蹬的力量要恰到好处 ， 动作要干净利落 ， 切忌拖泥带水 ， 更不可连续蹬踏 。
第5步：均匀地放松离合器握把 。 左脚后跟踏下变速后踏杆后 ， 左手立即松开离合器握把 ， 及时平稳地接合已脱开的离合器 ， 使发动机动力迅速传到后传动器上 ， 为提高车辆行驶速度做好准备 。
第6步：加大油门 。 当左手放开离合器握把之后 ， 右手将油门转把及时地向下后方转动 ， 使关闭着的油门打开 ， 开度要适中 ， 不可过大或过猛 。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把 ， 同时关小油门 。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆 。 用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆 ， 使变速器由高速挡位变换到低速挡位 。
第3步：加大油门 ， 放松离合器握把 。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时 ， 要根据不同挡位的速度关系 ， 掌握好换挡的时机 。 若换入高一级挡位时 ， 车辆产生颤抖现象 ， 甚至要熄火 ， 这时应握紧离合器握把 ， 把挡位降低 ， 待车速提高以后再重新换入高一级挡位 。 若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象 ， 主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的 ， 这不但消耗燃料也容易损坏机件 。 车速和挡位合适 ， 就不会发生冲闯和熄火现象 。
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