故障码p0011如何修复，科鲁兹p0011缸列1
故障码p0011如何修复 故障码：P0011是凸轮轴位置传感器的问题 。 此故障码可以说别克4T65E变速箱通病 。
具体的故障表现：2挡升3挡和3挡降2挡顿挫感 。 用电脑读取故障码为：P0011 。
定期的更换变速箱油 ， 对变速箱保养来说是很重要的 ， 可以避免一些变速箱故障的发生 ， 选原
厂的变速箱油就可以 。
但是不是所有的变速箱故障都可以通过更换变速箱油来解决 ， 有的故障需要更换部件 。
p0011故障码要怎么维修 故障码P0011
进气凸轮轴位置系统性能 。 并且发动机有异响 ， 异响的声音来自VVT系统 。 清除故障码 ， 尝试断开进气VVT电磁阀 ， 异响消失 。 通过故障现象和故障码 ， 初步判断为VVT故障 。 进、排气的VVT电磁阀是一样的 ， 将两电磁阀互换 ， 声音还是依旧 。 测量机油压力 ， 油压150~180Kpa ， 无异常 。 至此 ， 怀疑VVT凸轮轴执行器存在故障 。 更换VVT凸轮轴执行器 ， 声音消失 。 但是出现另外一个现象 ， 冷启动时 ， 发动机运转的初期 ， 会听到VVT”咔咔咔……“的响几声 ， 之后就正常了 。 客户使用一段时间后 ， 再次出现了故障码DTC P0011 00:进气凸轮轴位置系统性能 。 并且VVT有异响 ， 和之前的故障现象基本一样 。 故障码清除后 ， 短时内不会出现 。
VVT系统 ， 是一个相对复杂的系统 ， 涉及电控、液压、机械和控制策略：ECM进行运算和控制 ， 电控执行器（电磁阀）控制油压 ， 油压作用液压执行器（凸轮轴相位执行器） ， 实现机械运动 ， 曲轴、凸轮轴相对位置改变 ， 曲轴/凸轮轴传感器反馈位置变化 ， 实现闭环控制 。 所以 ， 该系统涉及电控、液压和机械系统 。
该故障码是性能故障码 ， 而非电路故障码 ， 最关键的机械部件 ， ”相位执行器“已经更换 ， 所以故障很有可能出现在液压系统 。
p0011故障码解决方法 凸轮轴位置传感器故障 ， 用户更换凸轮轴位置传感器即可 。
P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好 ， 凸轮轴过前原理机械性卡住 ， 或者是执行器阀门卡在开的位置 。 简述为正时过早或系统性能 。 A凸轮轴必须是进气、左侧或前凸轮轴 。 以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后 。 第一组是包括1缸的那组(气缸) ， 第二组是与第一组相对的那组 。
扩展资料：
注意事项：
1、当指令电磁阀断电时 ， 发动机控制模块检测到进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置执行器电磁阀持续开路1s 以上或累计达5s ， 凸轮轴位置传感器故障产生 。
2、当指令电磁阀断电时 ， 发动机控制模块检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路持续开路1s 以上或累计达5s ， 凸轮轴位置传感器故障产生 。
3、关闭点火开关 ， 断开凸轮轴位置传感器 ， 打开点火开关至ON位置 ， 用万用表检查VC 端子与VV- 之间的电压 ， 应为5V ， 如果没有5V 电压 ， 应分别检查与ECU 间线路的连接情况 ， 如果线路正常 ， 则说明发动机ECU 有故障 。
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科鲁兹汽车故障码P0011怎么解决? 需要更换凸轮轴电磁阀 ， 别克4s店维修技师为你解答 ，
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