重庆轻轨穿楼是哪个站,重庆轻轨从大楼穿过
重庆除了李子坝站还会有轨道交通穿楼嘛?经过的站点是李子坝轻轨站, 列车站台位于8楼 。
爆红全球的重庆轻轨是2号线, 而这条轻轨所经过的站点是李子坝轻轨站, 列车站台位于8楼, 1~5楼是商铺, 9~19楼市住宅, 而中间6~8楼则是列车站台, 列车穿越的长度有132米 。
李子坝站是重庆轻轨2号线的一个站点, 轻轨站周边有不少美食去处, 李子坝抗战遗址公园附近的李子坝梁山鸡是这个区域的网红美食 。 大楼的下半部分是办公区和车站, 上半部分是住宅区, 而铁路轨道就修建于大楼之间, 空出了可以穿越列车的高度, 行驶的列车也就这么沿着轨道穿越而过 。
扩展资料:
2号线李子坝站2004年试运营, 2006年正式运营 。 早在1998年, 所在的团队就开始了一项全国还没先例的“穿越”设计—让2号线穿楼而过 。
楼房与轨道交通的建筑标准不同, 审批程序也不一样 。 当时设计团队面临三大必须解决的难题, 首先, 要保证轨道能顺利穿过楼栋;其次, 轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构;最后, 轨道站点交通转换的功能布局要合理, 能疏导客流, 满足周边居民出行 。
参考资料来源:
重庆的轻轨为何穿楼而过?因为这是轻轨建设之初的折中方案 。
1998年5月, 叶天义及其团队接到了某开发商的委托, 要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼 。 设计团队接手项目后发现, 轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过, 并要设立站点 。
如果不让轨道从楼中穿越而过, 就只能轨道2号线改线或开发商易地建房, 这都不太现实 。 于是, 叶天义和设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法:将两个项目合二为一 。
这样的设计在国内外并无前车之鉴 。 有了想法, 叶天义和设计团队便立刻开始查阅相关资料, 进行各种实验来论证项目的可行性 。 经过半年的摸索研究, 才敲定项目的实施方案 。
在之后的一年半时间里, 叶天义带领13人的团队全身心投入到设计工作中, 经过6次大稿的反复修改和无数次细节的调整, 最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计 。
扩展资料车站特点
重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站, 于2004年3月建成, 占地面积3100平方米, 建筑面积6000平方米 。 该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层, 因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站” 。
车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用, 采用“站桥分离”的结构形式, 轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置, 有效解决两者结构传力及振动问题 。 同时, 单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体, 最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响, 使车站与商住楼能和谐共生, 成功实现城市土地资源的集约利用 。
参考资料来源:
【重庆轻轨穿楼是哪个站,重庆轻轨从大楼穿过】参考资料来源:
重庆火车穿楼房在哪里重庆除了李子坝, 还真的有轨道交通从楼房里面穿过 。 而且那里已经成了 。 外国人观看的景点 。 已经在全国很出名了 。 因为轻轨能在楼房里面 。 穿过也是一种很稀奇的事情 。 所以说才会引来国外的朋友来观望 。
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