喜德盛哪个系列好，喜德盛档次划分( 二 )
电动自行车、电动山地车是未来的一个主力 ， 目前欧美市场正在普及（捷安特2020年财报提到过其电动山地车占了收入的40%左右比例） 。 捷安特的电动山地车型号从入门的五六千元起步 。 已经做到了三四万元的高端Enduro型 ， 虽然整体性能不如闪电和崔克 ， 但美利达这块显然是落后了 。
至于喜德盛 ， 公路车、山地车都多是内销为主的入门级、低端、中低和中端（山霸MT5） 。 至于代表一家公司研发实力的AM型、Enduro型、DH型都还没有（现在2021年公布了一款类似XXC型的车 ， 给国家山地车队用 ， 性能尚待验证 ， 而且能否普及到市场上开卖则没有下文） 。 。 。 。 硬尾山地车 ， 捷安特的旗舰系列是XTC ADV 29系列 ， 车架设计和整体配置是采用目前欧美主流的BOOST＋29寸＋压缩设计＋现代XC几何的特性 ， 美利达的BIG9（欧版大9）也是 ， 而喜德盛则基本是空白（喜德盛的高端硬尾虽然有29寸的 ， 但多是传统车架规格） ， BOOST 29寸十分少根 ， 而且罕见有选手在比赛中使用 。 （Boost规格在越野的稳定、过弯、越障碍、轮组强度等方面强于传统规格）
美利达和喜德盛哪个系列好喜德盛山地车简直就是个笑话 ， 七拼八凑 ， 模仿山寨美利达的车型 ， 一堆垃圾件拼凑出来的车 ， 其实喜德盛自行车就是一国产杂牌 ， 好些年前XDS喜德盛老板就是靠仿冒山寨美国TREK崔克自行车品牌起家 ， 从小作坊做起 ， 后来靠拼凑垃圾件跑量 ，
产品的质量很差很差 ， 都是骗人的 ， 都是偷工减料 ， 都是用的垃圾零件来蒙骗消费者 。 我买过一台传奇500 ， 骑了没一个月 ， 到处异响 ， 有一次在马路上汽车很多 ， 突然刹车失灵 ， 差点出事故 ， 建议千万别买 。
如果真要买自行车还是买美利达 ， 毕竟美利达是大品牌 ， 我去年刚买了一台美利达挑战者 ， 一直骑到现在 ， 啥毛病也没有 ， 所以建议不要贪图便宜买类似喜德盛这样的杂牌 ， 还是要买大品牌 ， 像美利达这种 ， 就是买个放心 ， 买个安全啊 。
喜德盛和ucc哪个好肯定UCC好 价格决定价值 喜德盛是同等配置比UCC便宜的多 这不叫性价比高 这叫性价比低 一分钱一分货 性价比高的车子品牌质量都不好
喜德盛哪款山地车好美丽达好 。 选择公爵系列就行
喜德盛XDS 美利达 捷安特哪个好？国产喜德盛自行车而用户使用口碑较为良好 ， 产品质量也较为良好 。 喜德盛Xds自行车与美利达自行车相比较而言 ， 美利达自行车的质量较好 。 相关介绍具体如下：
1、美利达自行车的种类较为齐全：
美利达自行车品种目前已经形成传统车（加重自行车）、城市车（轻便自行车）、山地车/赛车、童车、电动车、LPG燃气助力车、特种车等八大类别二百多个品种 。
美利达自行车每年都根据市场需求提供数十种新产品 ， 满足各方市场需要 ， 并积极开拓国际市场 ， 通过参加德国科隆展、印度孟买展等国际展会 ， 打开国际市场的缺口 ， 积极将永久推向国际 。
2、美利达自行车的制作材料较好：：
美利达自行车将铝镁合金、珞钼钢、碳素纤维等新材料及新工艺运用到新品的研发制造过程中 ， 以碟刹、液压油刹等新型制动技术取代原有的杆刹、线刹 ， 以环保水溶性油漆取代传统涂饰工艺 。 通过新材料及新技术的运用 ， 开发山地车、越野自行车、场地自行车、沙滩车、折叠自行车等一系列高附加值自行车产品 。
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