博越哈弗发动机哪个好
吉利博越和哈弗H6哪个好博越与哈弗H6， 我相信这两款车都是相当不错的自主品牌产品， 无论是质量上， 还是安全性上， 这两台车都可以说是自主品牌的佼佼者 。 但是如果真的要在这两天车中选择一台车， 那么就真的要分出高下才行， 毕竟只有自己认为好的产品才会去选择 。 今天我们就来简单聊聊这两台车哪一台更值得你拥有 。
首先来说H6这台车吧， 从早期的长城车标到现在哈弗车标， H6市场保有量达到看数百万台， 如此庞大的数据决定了未来的H6不会衰落， 会形成与捷达、卡罗拉一样的品牌效应， 而H6细分化市场做的不错， 售价从8-15万元不等， 如果你喜欢H6这台车， 那么很容易找到一款适合自己的产品， 而且丝毫不用顾虑到保值率以及售后问题， 数百万车主与你同行 。
博越的历史相比于H6就要短上不少， 无论是从市场认可度还是从保有量上来说， 博越都与H6不在一个量级上， 及时抛开历史原因， 现阶段的博越销量也无法与H6抗衡， 原因很简单， 因为博越还未形成与H6相同的品牌效应， 而且博越的售价区间也要比H6更窄、更高， 10-15万的售价区间相比于H6的8-15万区间更高 。 也会影响到一部分三四线市场的消费者 。
细分聊下产品性能方面， 外观与尺寸不再过多赘述， 这两台车都在同一个水平上， 空间足够用， 而且外观方面也仁者见仁， 首先说说两台车的内饰设计， 博越的内饰更加偏向于舒适性， 而H6的内饰更加偏向于实用性， 两台车实际体验表现都比较不错， 做工方面H6小胜， 即使是第一批的H6， 内饰异响也比较少， 至于配置以及用料方面， 同样的售价两台车不相伯仲 。
发动机方面， 长城入门级车型搭载1.5T发动机， 中配则是全新的1.3T， 顶配是一台2.0T发动机， 博越则是一台1.8T以及2.0L发动机， 相比于H6的小排量发动机， 博越很显然无法享受到购置税优惠的政策， 也就是说博越裸车贵， 买车更贵 。 动力体验方面， H6的1.5T发动机显然没有博越的1.8T强悍， 但是全新的1.3缸内直喷发动机动力以及油耗都要比博越更要优秀， 亲身体验过全新H6（1.3T）的表现， 各方面更加占优 。
底盘方面， 很抱歉的是我要给博越一个差评， 15年前老旧的RAV4底盘构造出现在了博越身上， 作为吉利主推的一款车型实在不该， 糟糕的底盘布局加上侧置的油箱设计， 不仅仅降低了整车的通过性， 同样也使得邮箱有刮擦的风险， 而右侧H6的底盘设计要比博越更加的规整， 后置油箱的设计也能对油箱进行一个很好的保护作用， 从安全性、通过性、可靠性分析， H6都要比博越更好 。
最后再来聊聊后市场， 正如开头所说， H6的保有量巨大， 这是博越不曾有的优势， 这一个优势体验在哪一方面？首先就是H6的保值率要更高， 因为市场认可度更好， 强大的保有量也直接决定了H6维修保养的 便宜， 常规三线城市对H6保养， 费用在200-300之间， 而博越的保养更要贵一点， 零配件更换方面， H6单体保险杠在300左右（副厂）， 大灯总成在300-400（副厂）， 而博越的这些零配件， 都要比H6贵出50%甚至更多， 这就是很现实的问题， 也是市场保有量所决定 。
吉利博越和哈弗H6哪个更加厉害？你好， 这两款车目前都已经进行了全面升级跟改款， 从产品硬件质量来说， 区别并不是很大， 但哈弗H6的市场销量绝对处于领导者地位， 8月销量在24000台左右， 常年位居紧凑级SUV市场销量第一， 博越的月销也有12000台以上， 但与H6还有不小的差距从价位来看， 这两款车差不多， 都是10-15万的SUV， 产品质量上， 哈弗H6已经连续多年位居市场销量前三， 国内累计了高达上百万的用户， 而博越发展稍晚于H6， 但凭借不错的外观以及配置俘获一众年轻消费者， 改款后的博越PRO跟哈弗H6无异又要在市场进行一场激烈厮杀， 近两年也涌现了不少相当有竞争力的国产品牌， 例如比亚迪宋PRO,瑞虎8， 长安CS75PLUS跟广汽传祺GS4等热门车型， 准确来说， 在十五万价位的SUV中， 合资车几乎无缘真正深入国内市场
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