13万左右的suv哪个好，13万左右最保值的suv
预算13万左右买suv款汽车哪个好哈弗好像还不错， 现在开的人比较多， 据说发动机是进口的， 质量也相对不错 。 这个价位算是不错的SUV了 。
13万左右的车排行榜左右的合资suv哪款好国人生活条件变好， 买车似乎成了每个家庭的需求 。 而针对于市场大环境考虑， 中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算， 那么取中间值（13万左右）， 都有哪些值得推荐的SUV车型呢？
如果将10%购置税和第一年的全险扣除（大约2万左右）， 那么真正买车的价格就是控制在11万左右 。
而在11万左右售价区间， 筛选一辆SUV车型其实也不难， 其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、长安CS75PLUS（低配）、长安欧尚X7（顶配）、哈弗H6（中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配）， 这是建立在当前优惠的基础之上 。
如果从国产SUV车型中进行排名， 首选是哈弗H6（中配） 。
论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军）， 其口碑和品牌价值在国内市场绝对算是第一梯队 。 除此之外， 购选到的中配可以说是坚守中庸之道， 不寒碜， 也不丰富， 满足日常需求绰绰有余 。
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其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）
两者均是前不久刚上市的新品， 长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺， 而博越Pro的稍微示弱， 但也能选择满足家用的中配车型 。 但为什么要把他们放在一起， 是因为在动力系统上， 长安CS75P的蓝鲸发动机更为强势， 而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳， 这个就需要自身做决断， 要动力还是要配置？
最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）
首先从产品实力这块， 这两者都表现的实力相当， 而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置） 。 从体量上来说， 宝骏530的强势主要在于性价比， 而且经历长时间的市场考验， 在品控上相对可靠 。 而长安欧尚X7是近期才崛起的新品， 凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期， 因为是长安汽车的次品牌， 其技术相对落后的情况下， 其品控仍待市场考证 。
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合资车相比国产车的劣势就在配置低， 优势就是具备品牌价值 。
如果从合资SUV中进行排名， 首先的是捷达VS5（顶配）
作为一汽大众的子品牌， 这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型， 而从市场表现来看首月就实现破万， 说明还是具有十足的认可度 。 虽然引用的是相对老旧的技术， 但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求， 最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富， 直逼自主品牌 。
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其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）
首先需要说明的是， 这两款车型不属于同一概念 。 前者是紧凑SUV， 后者则是小型SUV 。 而在同等价位下， 虽然都是低配， 但这两款车对比则福特领界的配置更高 。
为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款特供车型， 说白了就是换壳的驭胜S330， 其配置和动力基本没变， 就是挂了福特的Logo 。 这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好， 花相对少的钱， 买最具逼格的合资车， 何乐而不为？
至于本田XR-V则是东本的主力车型， 应用的基本都是主流技术， 品质把控都相对可靠， 此乃真合资车 。 美中不足的就是空间相对狭小， 配置太低 。
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紧凑型SUV卖着近乎自主品牌的价格， 已经表现得相当厚道了 。 而对比同级的福特领界， 在配置上则显得不咋厚道， 谁叫人家算是半个国产车呢 。 当然， 现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷， 与其考虑它还真不如参考一下国产车 。
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