美团骑手超时多久扣钱,骑手超时扣多少钱


美团专送超时几分钟不会扣款?超时一秒 , 都是百分之五十 ,
除非 , 是顾客原因 , 导致超时送达 ,
申诉时候 , 客服会向顾客核实情况 ,
扣款才会补发!
比如顾客更改地址 ,
或者联系不上顾客 ,
购买东西反锁 , 时间不够用!
视情况而定!
点击送达时候 , 正常是需要在顾客处点击才行!
外卖超时骑手会扣钱吗骑手会扣钱的 。

近日 , 一篇题为《外卖骑手 , 困在系统里》的文章刷屏 , 该文章两万多字的内容 , 让我们更深刻的注意到了外卖骑手 , 这个司空见惯却一直被忽略的社会群体 。

文章的内容虽然详实丰富 , 但笔者注意到 , 其实主要的矛盾还是集中在外卖的超时问题 。
其实这个问题已经不是第一次被提及 , 毕竟由于外卖骑手赶时间 , 曾经出现过比较严重的交通问题 , 同时由于配送超时 , 也出现过骑手被客户无情痛斥的情况 。
这些都让我们对外卖骑手深表同情和惋惜 , 而此文可以说再次将这样的矛盾浮出水面 , 引发了我们更多的思考 。

说到外卖 , 作为目前最大的两个外卖平台 , 饿了么和美团自然无法置身事外 , 很快 , 饿了么和美团也都纷纷进行了回应 。
从两者的回应上 , 其实大同小异 , 既然提到了系统的问题 , 两家也都表示会在系统层面给出相应的解决 。
但这无疑又曝出另外一个问题 , 那就是关于配送的超时问题 , 到底是谁的错呢?
关于外卖订单的参与各方 , 主要是客户、骑手、商家和平台四方 。

首先可以排除的是 , 客户是不会错的 , 相信这一点没有异议 , 那么就集中在了骑手、商家和平台三方 。
其实我们可以回想一下 , 一般订单超时 , 都是在什么情况下 , 基本上主要集中于高峰时段 , 例如中午的12点到下午1点之间 , 如果遇到恶略天气 , 超时情况就会更多 。
但是在非高峰时段 , 例如下午三四点钟 , 不仅不会超时 , 反而还能提前十多分钟到达 。
因此我们往往只是看到了配送的超时 , 却没有看到配送提前送到的情况 , 除去天气原因 , 然而这其中其实只有一个变量 , 就是订单量 。

在高峰时段 , 由于订单量在短时间内激增 , 首先是商家的准备时间被延长 , 配送时间从商家接单之时开始计算 , 也就是说 , 本该属于骑手的配送时间 , 其实无形中在被商家消费 。
想必大家也看到过这样一个视频 , 一名骑手为了赶时间 , 亲自到商家的厨房下厨炒菜 。
这样的问题同样适配骑手 , 同样由于订单多的问题 , 无形中也缩短了每一单的配送时间 , 因为被分配的订单多了 。

而平台呢?平台作为首先与客户接触的一方 , 客户下单了 , 平台的系统自然会要接受客户的订单 , 并转交给商家 。
这么来看 , 好像骑手、商家和平台方也都没有错 , 矛头好像反而指向了订单的增加 。
当然也有这样的声音 , 表示增加骑手的数量 , 这样订单多的压力就被分散了 , 配送时间就能争取回很多 。
但一个现实的问题是 , 骑手的利益该如何保障 , 骑手的增多 , 订单被稀释 , 就表示平均每一名骑手的接单量下降了 。

这好像成了一个无解之题 , 好像谁都没有错 , 但是问题却是存在的 。
那么问题到底从何而来呢?其实还是在于市场的竞争 。
外卖行业的竞争焦点 , 关键就集中在配送时间上 , 因为作为外卖平台 , 它们所拥有的资源就是商家和骑手 , 商家是一种“公共资源” , 它们可以同时入驻多个外卖平台 , 而骑手又无法作为平台的竞争力 。
因此配送时间就成了竞争的关键 , 很显然 , 对于配送超时的问题 , 延长配送时间就可以直接解决问题 , 但这会直接降低平台的竞争力 。

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