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不久前 , 笔者观赏了一个科技展 , 外面的一个新观点惹起很多参观者的兴味 , 这就是“零碳乡村” 。
所谓“零碳乡村” , 就是最大限制地增加温室气体排放的环保型乡村 , 也可称“生态乡村” 。 固然 , 要做到真正的零排放是不能够的 , 但它作为人类环保的一个幻想和目的倒是主动的、理想的 。
提出“零碳乡村”的观点是因为富含碳元素的温室气体的过量排放已招致环球天气变暖 。 气象学家通知我们 , 20世纪以来环球平均温度上升了0.6摄氏度 。 据预测 , 依照如今的开展速率 , 到2020年 , 温室气体招致的气候变化将使海平面上升80—90厘米 , 这将招致海水倒灌 , 堤坝崩塌 , 农田盐碱化等严峻灾害 , 危及内地数亿生齿的生存 。
科学家指出 , 南极上空的臭氧层空泛 , 暴雨、海啸、泥石流和极度天色等都能够与温室气体的过分排放有关 。 而温室气体中的罪魁祸首则是二氧化碳、甲烷和卤化碳等 。 这些污染物是人类近300年来才少量排放的 , 个中发达国家的排放占了大部分 。
明天 , 全球有快要40%的人生涯在乡村 。 有猜测说 , 到2030年 , 这一数字将增至60% 。 乡村增加温室气体的排放 , 对减缓环球天气变暖具有无足轻重的感化 。 “零碳乡村”的提出 , 恰是基于这一配景 。 现在 , 科学技术飞速发展 , 环保认知的不得人心 , 为“零碳乡村”的完成发明了能够的前提 。
“零碳乡村”是由构成乡村功用的各个系统的节能化、环保化完成的 , 即经过“零碳交通”、“零碳修建”、“零碳动力”、“零碳家庭”而终究培养“零碳乡村” 。 固然这里所说的“零碳”也只是一种描绘 , 一种极致的目的 。
据揣测 , 城市交通包孕汽车占碳净化的比例很大 , 有的大都市占20% , 下降汽车有害物排放成为完成“零碳乡村”的重头戏 。 天下列国都在研讨下降汽车排放的新途径 。 新年伊始 , 北京已请求新上市汽车都要到达欧Ⅲ规范 , 而一辆到达了欧Ⅲ规范的公交汽车有害物排放量是欧Ⅱ规范车的1/7 。 上海放慢了研制电动汽车的措施并已有新打破 , 这类车排放出的悉数物资只要无污染的水 , 客岁岁尾国产电动汽车已有112辆出口美国 。 广州消费的运用夹杂燃料的汽车也将面世 , 这些无疑都会大大减少乡村的碳排放 。
乡村用电是耗能大户 , 列国纷繁谋划用非碳的动力发电供热 。 如潮汐能、风能、太阳能、核能等 。 我国有50多个生齿超百万的乡村 , 西电东送、西气东输都在优化乡村的动力构造 , 我国当局许诺 , 到2020年 , 天下15%的动力将来自可再生能源 , 力图可再生能源发电占装机总量的30% 。 如今的一个成绩是 , 用可再生能源收回的“绿色电力”无疑本钱较高 , 若何鼓舞此类发电企业的积极性呢?一些国度已在研讨将“绿色电力”并入电网让全社会分管本钱 , 也有的国度发动高支出人群和志愿者多掏些钱购置“绿色电力” , 以赔偿可再生能源较高的本钱 。
很多国度的修建能占乡村能耗的40%—50% 。 很长期间以来 , 我国的建筑设计很少思索能耗成绩 , 特殊是大要量的公共建筑成了耗能大户 。 专家指出 , 修建耗能不该当只依靠设计师们的节能理念 , 更主要的是应尽快公布强制性的建筑节能规范 , 在民用建筑中尽可能减少大面积的落地窗、过薄的墙体 , 和采取节能照明等 。 老修建也有能耗太高成绩 , 上海市采取“平改坡”的方法给平顶楼房加盖斜式房顶 , 既雅观又节能 , 还改良了顶楼住民的保温困难 。 据测算 , “平改坡”约莫能节约能耗5% 。 如更多的乡村采取此法 , 浪费的能耗就不是一个小数目了 。
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